長榮空服員罷工危機一觸即發,旅行公會指出,依法旅行社必須自行吸收因罷工損失的旅客滯留費用,以國人最愛去的日韓為例,平均每人每日約需花費3090元,對旅行社而言是很大一筆損失。而長榮是民營企業,屆時若不願賠償的話,政府也無法強制要求理賠。觀光局表示,擬修正國外旅遊定型化契約,將罷工排除於不可歸責事由之外,近日會召集業者討論。

桃園市空服員職業工會將在下周一(13日)啟動罷工投票,若有總會員2850人與長榮分會2480人同意,就可合法取得罷工權。不少旅行業者擔心,如果罷工行動在暑假旺季展開,對旅客權益勢必是一大衝擊。

旅行公會全聯會理事長蕭博仁表示,航空公司將罷工歸屬為不可抗力因素,因此旅行社接待的旅客若因此滯留國外等費用,必須由旅行社自行吸收。一般來說,旅客滯外每天需花費的項目包括交通與吃住,東南亞地區平均每人一天約2472元、日韓約3090元、新加坡與歐洲約4635元。

蕭博仁表示,年初華航機師罷工時,因為華航有部分公股,屬交通部管轄,當時與交通部長林佳龍開會時,林佳龍同意一定會要求華航給予理賠,否則過去都是代墊完就沒有下文。

蕭博仁說,長榮與華航不同,是私人企業,到時候若仍主張是不可抗力因素,「雙手一攤不甩你」,旅行業者恐怕就會求助無門,因此呼籲應儘速修正國外旅遊定型化契約,將罷工排除於不可歸責事由之外,避免旅行社也受池魚之殃。

觀光局表示,近日會盡快召集業者討論,了解業者與公會想法,並請業者提出具體修正建議,例如因罷工引起的行程變更損失,希望能由航空公司給予補償,透過修正現行條文,讓業者有所保障。

(中時 )

#罷工 #業者 #旅行社 #華航 #長榮