「飆風」戰機

法國防長帕莉(Florence Parly)1月宣佈,法國將砸23億美元(約712億台幣),開發F4世代達梭飛機(Dassault Aviation)「飆風」(Rafale)雙引擎戰機。

據《國家利益》(The National Interest)網11日報導,法國原本訂購了180架「飆風」,其中最後28架會在2022–2024年生產,接著又採購了30架預定2027–2030製造的「飆風」F4.2戰機,總計210架。

自從2008年起,法國已在阿富汗、伊拉克、利比亞,馬利和敘利亞實戰部署了陸基與艦載型「飆風」。儘管「飆風」採用了隱形技術,但仍不是像F-35般貨真價實的隱形戰機。沒錯,它的雙翼和機身主要是由吸收雷達波的複合材料,以及輕質鈦打造而成。其他隱形設計還包括S形發動機通氣口,鋸齒狀邊緣,還有用以降低紅外線特徵的排氣冷卻系統。

「飆風」的雷達橫截面(Radar Cross Section,RCS)略高於1平方米,大約與「超級大黃蜂」(Super Hornet)及「颱風」(Typhoon)不相上下。

巴黎特別重視維持國內軍火工業獨立,從未認真考慮採購F-35。反之,法國正與德國及其他夥伴聯手,以開發第6代「未來空戰系統」(Future Air Combat Systems,FCAS)隱形戰機,並預計讓它們在2035-2040年間服役。

f-35vs.飆風

而在這之前,法國正快馬加鞭,採用F-35型航空電子技術,並提升網路核心作戰能力,致力研發4.5代「飆風」。它遠比F-35敏捷,爬升率優越,在搭載武器的狀態下,仍能維持1.4馬赫的超級巡弋力。

最早期的「飆風」屬於「法國1期」(F1)標準,只有空對空攔截能力,但沒有空對地攻擊能力。而F2「飆風」則兼具空對空與空對地攻擊能力,成為多用途戰機。自2008年起,法軍則開始接收不僅能發揮傳統多用途戰機功能,還能執行精確空對面打擊、反艦,戰術偵照與核打擊任務的F3「飆風」戰機。

而F4代「飆風」擁有類似F-35戰機的網狀化作戰(Network Centric Warfare, NCW)能力,以及數據流系統,讓它們能在巡航時,透過安全的網路,匯集感測器搜集到的訊息,建立更準確的戰場全貌,甚至利用新型衛星通訊天線交換資料。

除了配備頭盔顯示器外,「飆風」F4還將配備新武器,像是新一代雲母飛彈(MICA NG),還有1噸級模組化空對地武器(AASM)。

此外,達梭打算利用「大數據」(Big Data)技術,來開發類似F-35「自動後勤資訊系統」(ALIS)的預測性維修系統,以發揮成本效益,進行預防性修復。

法國至今有超過110架第4代幻象-2000仍在服役,未來「飆風」F4將逐步加以取代。而據《費加洛報》(Le Figaro)說,較舊型的「飆風」最終也都將升級至F4標準。

文章來源:Is France Buiding Its Very Own F-35?

(中時電子報)

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