基隆市重大建設城際轉運站開標1年多,歷經流標7次才發包出去,預計今年6月動工2021年完工,交通動線13日出爐,但多名議員不滿中山一、二路轉彎角度竟然有150度,超級大迴轉恐天天上演玩命關頭,簡直是拿市民的生命開玩笑,要求市府重新檢討動線。

基隆城際轉運站總工程費高達6億多,主體為兩層樓建物,市府規畫費時2年到2年半時間興建,樓地板面積約為一萬多平方公尺,整合市公車、國道及公路客運,外設市民廣場及大型戶外木構景觀頂棚。

基隆市副議長林沛祥說,基隆通勤族多達1萬6000人,目前看來城際轉運站的動線設計很有問題,「150度超級大迴轉,好像在上演玩命關頭,不理想」,需要更細部討論,包括等候時間、有無遮雨棚等問題都很重要,他強調「設計比不良的公設比蚊子館還慘」,要求市府多為通勤族設想。

市議員張顥瀚則建議,下個大會應安排現場考察釐清細節,請市府向各議員簡報,有助大家了解。

針對議員提出的疑慮,市府交旅處長李綱表示,會把停止線退後一輛車的距離,迴轉就不會有問題。現在城際客運必須繞遠路迴轉,動線很亂,未來將一併收納到城際轉運站,城際客運和公車是分開行駛,以台北路線為例,未來的城際客運將不用像現在要經過市區孝二路,等兩個紅綠燈才能上高速公路。

(中時 )

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