摩根士丹利指出,特斯拉(Tesla)提高產量與二手車市場交易熱絡,威脅特斯拉的品牌吸引力,並削弱市場對特斯拉電動車的需求。

摩根士丹利分析師瓊納斯(Adam Jonas)在報告中指出,「許多汽車製造商致力打造二手車業務,讓買不起新車的客戶能購買二手車,但這麼做可能得付出代價,侵蝕了稀少性這項價值。」

瓊納斯也強調,現階段,「對特斯拉汽車殘值的影響,以及對該公司的財務或用戶基礎的影響仍不清楚。」瓊納斯是華爾街追蹤特斯拉和電動車的知名分析師。

不過瓊納斯也談到,路上所見的特斯拉電動車,就是最好的「免費廣告」,有助刺激銷售。他說:「讓更多特斯拉電動車上路是一種免費廣告,可向潛在買家推銷產品。」

摩根士丹利估計,2019年底前,路上將有超過86萬輛特斯拉電動車。這有可能降低市場對特斯拉汽車的需求。

二手車的價格是汽車產業重要的觀察指標,因為二手車的售價影響新車需求和訂價。舉例來說,據汽車研究機構凱利藍皮書(Kelley Blue Book)數據顯示,車齡3年的Model S售價約4萬美元,比2019年款相似配備的Model S新車便宜約48%。

相較之下,寶馬(BMW)車齡3年的5系列二手車,售價約為2.7萬美元,比2019年款相似的5系列新車便宜約62%。

瓊納斯表示,鑑於路上的Model S與X數量逐漸增加,特斯拉更新產品線也變得更為重要。他認為Model Y對特斯拉未來的成功具關鍵影響力。

摩根士丹利給予特斯拉股票「中立」投資評等,目標價為230美元。

(工商 )

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