斗六公車轉運站將設在斗六火車站後站旁的公車亭,與火車站體連成一氣。(周麗蘭攝)
斗六公車轉運站將設在斗六火車站後站旁的公車亭,與火車站體連成一氣。(周麗蘭攝)
斗六後火車站目前只有公車候車亭。(周麗蘭攝)
斗六後火車站目前只有公車候車亭。(周麗蘭攝)

斗六市有國道客運1條、公路客運19條、市區公車3條路線在營運,但缺乏公車轉運站,縣府將在斗六後火車站興建轉運站,預計年底動工,屆時將勸導所有客運公司進駐。

縣府工務處長汪令堯指出,興建公車轉運站好處是解決客運車路邊停靠占用路肩問題,也方便大眾同一地搭乘,斗六、北港、虎尾、斗南都有興建計畫,斗六轉運站可望進入興建階段。

他說,斗六公車轉運站案將向台鐵公司租用火車後站西北側、斗六市武昌路側的土地闢建一字長型月台,現址目前是台西客運站、機車停車場、鐵路用地與道路用地。

汪令堯表示,台西多年來向台鐵租地擺放貨櫃屋當售車亭,剛好緊鄰在斗六轉運站預定地旁,原規畫一並納入,但台西表明無意願終止租約,也不希望加入轉運站。

汪令堯說,斗六轉運站動工的前提是台西客運至少暫時搬遷,但台西唯恐回不來而不同意,本案陷入停滯狀態,上月開會協商終於達成不影響台西與台鐵契約的共識,將向中央申請補助5000萬元,預計年底動工。

工務處表示,斗六轉運站將興建3樓,1樓有5席月台,2、3樓做為機車停車場,月台周轉率是國道客運每小時10車次、公路客運15車次、市區公車10車次,竣工後將勸導所有在斗六有營運路線的客運業者進駐。

(中時 )

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