針對有媒體報導「中華郵政物流園區物流中心公開招租案」,網家(8044)「一口氣承租15單元,等於全包」,並引述「交通部震怒,5月7日暫緩決標」。網家董事長詹宏志痛斥有人造謠、抹黑,並以「我的失望與我的憤怒」發文聲明,向行政院長蘇貞昌及交通部長林佳龍喊話,先弄清楚關說的政府人士及其涉及的利益,僅憑來歷不明的檢舉者和搞不清楚狀況的立委,就撤換中華郵政總經理,更企圖改變正常程序下的招標結果。他覺得這個政府莫名其妙,扼殺本土企業對台灣努力的長期投資。

對於媒體報導,中華郵政物流園區物流中心由網家承包,「國際級智慧物流中心竟獨厚特定廠商」,且某「知情人士」指出,「交通部震怒,5月7日暫緩決標,啟動協商,並將中華郵政總經理撤職並調查該案」。詹宏志建議交通部應該回頭去看招標過程,到底當中有什麼問題,而不是聽信不明來歷檢舉者的謠言。

詹宏志還原當時招標過程指出,從2018年11月8日的招商說明會開始,這個物流園區地點與面積都符合網家發展台灣大規模電商物流中心的需要,決定積極參與投標。在提交的標案企劃書裡,從第一天就表明希望承租全部15個單位,承租期在15年以上;內部更做出計劃,預備總共投資30億元台幣在系統與設備,也預計雇用5,000人。

該企劃書經過標書投遞、3月11日現場簡報,在官員與專家所組成的評審中得到「最高評分」,3月18正式行文通知評選結果,要求網家在3月21日到郵局參加「選配作業」,網家也再次表達承租全部15單元的意思,這怎麼是「獨厚特定廠商」?如果不是這樣一個完整有規模的倉儲面積,網家又要怎麼樣拿它來打造「台灣大型電商暨跨境電商物流中心」?

詹宏志表示,等待郵局正式發文正式來邀議約之時,有消息說「上層有力人士」要介入協調,希望讓出部分單位。等了兩個月最後等來一張要求協商的函文,協商的內容當然是希望能讓出若干單位給評分第二名與第三名的廠商。

網家當然斷然拒絕,因為除了不符合招標的要約精神,為什麼要去跟未得標的人協商?其次,如果完整的園區還要四分五裂、七折八扣,要怎麼樣建造一個最大的電商物流中心?郵局已經違反自己訂定的投標須知暨評選須知的相關規定,網家在5月10日正式向郵局發出律師信,要求郵局信守合約精神儘速簽約,顯然「有力人士」遠比郵局還大,交通部就撤換中華郵政的總經理。

媒體引述來源為交通部內部官員爆料,還抹黑中華郵政總經理陳憲著退休後會到網家上班,但網家卻從未與陳憲著碰面。詹宏志表示,這種抹黑造謠是政治圈慣用手法,所以背後藏鏡人的背景身份應該可以想像,而這個「有力人士」到底是誰?蘇貞昌和林佳龍是不是該查一查關說的政府人士及其涉及的利益,而非僅憑來歷不明的檢舉者和搞不清楚狀況的立委,就撤換了一個總經理,更企圖改變正常程序下的招標結果。

(時報資訊)

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