經濟部統計處表示,近年燃油機車生產比重下滑,但電動機車成長快速,去年電動機車產量創新高,且電動機車新增掛牌數逐年上升。

經濟部統計處統計,台灣機車每年約生產百萬輛。機車為國人重要通勤工具,包括燃油機車及電動機車,以近十年觀察,97年我國機車生產量在第五期排放標準推出前達到130.6萬輛之高點;98-104年平均每年產量降為89.2萬輛;105年起隨汰換補助推出,加上六期環保法規即將實施,帶動民眾換購的意願,以及電動機車興起,106年產量回升至112.2萬輛,107年隨補貼效益漸減,降為94.7萬輛,年減15.5%,108年1-2月續減17.4%。

觀察燃油機車占機車生產比重逐年下滑。我國機車生產以燃油機車為大宗,107年燃油機車生產85.6萬輛,占機車比重90.4%,較97年之99.6%降9.2個百分點,主因近年來電動機車興起,排擠燃油機車占比。

相對而言,電動機車產量創新高且電動機車新增掛牌數逐年上升。電動機車符合環保潮流,近幾年業者積極研發,部分傳統機車業者亦轉型投入電動機車市場,加上政府陸續推出購車補助、牌照稅減免、停車優惠等措施,有效提振電動機車需求,107年產量升至9.1萬輛,創下歷史新高,年增81.8%,連續4年呈跳躍式成長。

我國機車新增掛牌數在101-103年間,每年均達60萬輛以上,105年突破85萬輛,106年受惠政府補貼政策激勵,增至100萬輛,108年1-3月新增18.8萬輛,較去年同期減5.2%,其中燃油機車新增掛牌16.5萬輛,占87.7%,年減10.8%。電動機車則隨環保意識抬頭,新增掛牌2.3萬輛,年增73.1%,占比突破12%,顯示電動機車漸受消費者青睞。由於節能減碳、環境保護為綠能發展的長期目標,電動機車在售價降低,加上充換電站、維修服務據點漸次普及下,將有助於進一步拓展電動機車銷售市場。

(時報資訊)

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