美國海軍先前公佈的不明飛行物影片

拜雷達大幅升級之賜,美國海軍F/A-18「超級大黃蜂」(Super Hornet)5名機組員在美國東岸數度遇上幽浮,其中2人具名指稱,這些奇特的物體中,有1個像陀螺般逆風飛行,而它們從2014年夏天到2015年3月,幾乎天天出現。

據《紐約時報》(The New York Times)與《動力》(The Drive)網27日報導,從駕駛的描述看來,機上感測器與雷達技術大升級,使這些不明飛行物較以往難以遁形。

更重要的是,這些事件最近的一次發生在2015年,大約是2004年「尼米茲」號(USS Nimitz)航母人員目睹幽浮事件後10年。

分析認為,在2000年代中以前,美國海軍戰術戰鬥機裝備的是機械掃描陣列雷達,而如今裝備的則是先進「主動電子掃瞄陣列雷達」(AESA)。大幅提升了可靠性,讓戰機能看得更遠,並更能掌握偵察追蹤的目標。

就在今年4月底,美國海軍才公開表示,為了因應一連串目擊先進不明飛行物侵擾海軍航母打擊群,還有其他敏感軍事設施事件,正在起草新準則,讓軍機駕駛和其他人員在遇上不明飛行物時,能加以通報。

「超級大黃蜂」駕駛指出,這些不明飛行物沒有顯見的發動機,或是排氣煙流,但卻能爬升3萬英尺(9144公尺),並以高超音速飛行。在美國海軍服役10年的F/A-18駕駛葛雷夫斯(Ryan Graves)說,這些逆天飛行的幽浮會出現在訓練空域,一待不是幾分鐘,而是好幾小時,甚至一次就是幾天。

「這些玩意會在那兒待上一整天,」已向五角大廈和美國國會通報的葛雷夫斯說,「而飛行器停留在空中需要龐大的能量。」

這些幽浮能在空中久待還不是最奇怪的,除了能在1、2秒內快速向下俯衝數以萬計英尺外,還具備目前已知技術無法發揮的飛行特性。

而另一名駕駛亞考因(Danny Accoin)則說,他與這些幽浮遭遇過兩次。其中一次他在雷達上發現目標後,就飛到它下方1,000英尺(約305公尺)。亞考因說,這時他應該能透過頭盔攝影機看到對方,但卻看不到,可是雷達上明明顯示,它就在那兒。

文章來源:‘Wow, What Is That?’ Navy Pilots Report Unexplained Flying Objects
文章來源:Multiple F/A-18 Pilots Disclose Recent UFOs Encounters, New Radar Tech Key In Detection

(中時電子報)

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