榮炭科技(6555)今年前五月營收及獲利大成長;日前榮炭公布5月營收5,606萬元,年增55.11%,累計前五月營收2.04億元,年增47.23%,前五月營收及獲利雙創歷史新高,成長幅度優於預期。

專攻鋰電池負極材料的榮炭科技,主要供應大陸無人機、行動電源、電子菸、儲能、電動車、汽車等終端應用領域;受惠於上游材料成本下降,以及江西上高廠5,000噸新產能逐漸發酵,今年前五月榮炭的營收及獲利皆達到二位數以上的成長。

法人指出,榮炭自結前五月營業毛利率23.64%,較去年同期營業毛利率11.34%,呈現倍增成長,前五月營運正式虧轉盈。

以台廠優勢的品質、技術、成本競爭力,榮炭多年深耕立足兩岸市場外,近年積極拓展日、韓新客戶及新應用逐漸開花結果。

日前榮炭接獲昭和電工技轉用於東風日產汽車起停電池的負極材料,這一款人造石墨材料經過一年多鋰電池芯廠測試已通過認證,估計每台汽車起停電池的人造石墨材料用量約0.5公斤,以東風日產4款新車明年產量約40萬輛推估,這款人造石墨材料年需求約200噸,預計將於2020年初開始出貨,初期月供貨量約10噸,逐月提升供貨量。

在拓展日、韓儲能應用市場上,榮炭一款人造石墨材料日前經日本Eliiy公司小量測試通過,正進行中量測試,預估今年底可望量產供貨,估計年需求量約150噸至200噸。近期榮炭也送出包括人造石墨及MCMB等二款負極材料樣品給韓國KOKAM公司,預計今年可通過認證及量產供貨,估計月需求量約30至50噸。

優質的碳化技術,為榮炭創造更多代工商機;包括替日本AWBP公司代工生產鋰電池負極添加劑-硬碳,供應低溫環境下使用的鋰電池,目前榮炭累積硬碳代工量逾5噸,法人推估,今年AWBP公司的硬碳代工需求將逐漸增加,為榮炭挹注一定的獲利能量。

為迎接電動車、儲能、汽車、3C電子等鋰電池新興應用大浪潮,近年榮炭在法人股東支持下,積極籌建一條龍生產線與打造經濟規模產能,去年江西上高廠第一期5,000噸新產能正式投產,加計廣東江門廠合計兩座工廠年產能達8,000噸。

另外,雲南騰冲石墨化新廠第一期5,000噸產能也將於2020年第一季導入試產。

法人預料,隨著一條龍生產線與經濟規模產能建置完成並大量投產後,榮炭將站上鋰電池產業的風口浪尖,透過攜手中、台、日、韓各國重要電池芯客戶及策略夥伴,持續創造一波波營運成長高峰。

(工商時報)

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