下雨天騎機車時最怕遇到金屬製人孔蓋,一不小心就會連人帶車滑倒。交通部公路總局今(18)日表示,將進一步推動路平專案,將要求省道上4萬個「人、手孔蓋」,3年內須透過更換花紋、塗上防滑塗層等方式,加強抗滑性。

若全部換新,以每個2萬元初步估算,約達8億元費用將分別由電信業者、台水、台電、瓦斯公司等孔蓋使用單位負擔。而自今年九月起,省道上新設的人手孔蓋,也須符合同一抗滑標準,增加用路人行車安全。

公路總局表示,為了降低用路人行經人手孔蓋滑倒的機率,持續推動路平專案,目前省道上共24萬個人手孔蓋,其中8成、約20萬個均已「下地」,也就是已把孔蓋放置於路面下20公分處,上面以柏油蓋上,外觀與一般道路無異,大幅降低滑倒機率,而這些下地的孔蓋,裝有GPS定位,未來有需要開挖時,也可透過GPS找到正確位置。

但因為部分孔蓋常有人員需要進出維修、或需定時檢測管道內的沼氣濃度,這些金屬材質的孔蓋無法下地,因此公路總局將要求,這4萬個孔蓋需在3年內透過更換新的孔蓋,上頭以花紋方式增加抗滑性,或是塗上抗滑塗層,讓「英式擺錘抗滑試驗實測值」(抗滑值)可達50 BPN以上,而自今年9月起,省道上「新設」的人手孔蓋,也須符合同一標準。

記者初步估算,若4萬個人孔蓋均以台電的人孔蓋長度、成本計算,外框直徑120公分,4萬個人孔蓋並排可達48公里,以高度508公尺的台北101大樓作單位換算,疊起來可達95座台北101的高度。在更新成本上,以台電人孔蓋每個至少2萬元(金額會浮動)計算,全部4萬個換新,也須8億元成本。

公路總局說明,這些孔蓋均由各大電信公司、台水、台電、瓦斯公司等單位申請使用,將要求各單位排計畫逐步更換,若有多個單位共用者,則自行協調。若逾期未提升孔蓋的抗滑性,未來將限制該單位的孔蓋申請。

(工商 )

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