大陸國務院日前推出專項債券鬆綁措施,明確允許地方專項債作為項目資金,再次掀起基建潮,僅6月發改委便公布了30個企業債券核准批覆,總金額高達人民幣(下同)1,410.4億元。據統計,2020年前計劃開工的鐵路項目60多個,總投資超1.6兆元。

國務院在10日時發布「關於做好地方政府專項債券發行及項目配套融資工作的通知」,允許將地方政府專項債券作為符合條件的重大項目資本金,鼓勵金融機構提供配套融資支持,專項債券發行時採取本金分期償還方式,以拉抬基礎建設投資增速。

據華夏時報報導,自相關通知發布後,從地方發改委到國家發改委,重大基礎建設的項目審批速度明顯加快,多個地方推出的重大項目建設計劃高達數兆元。

其中,機場專案獲批的消息驟增,包括玉樹機場改擴建工程6月12日獲批;連雲港新機場專案6月5日獲批,鄂州民用機場項目6月開工,投資1,300億元的廈門新機場也開工。

在地方方面,廣西近日推出2019年第二批重大基礎建設項目共計178個,總投資3,018.7億元;貴州發布2019年第一批重大民間投資項目,共164個,投資達1,515.24億元;安徽省則印發2019年省級重大投資項目,共115個,投資總額高達1.1兆元。

除了傳統的交通、能源等基建項目,5G商用、人工智慧等新型基建項目也成為投資焦點。

業界分析,專項債鬆綁有助於增加基建投資速度,在外部環境動盪之際,進一步穩定大陸內需。

然而,大陸政府近期正遏制隱形債務的問題,基礎建設必須符合重大項目標準要求,相關措施拉動基建投資作用可能有限,多數分析師對今年基建投資增速的預估在7~8%。

(工商時報)

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