長榮空服員罷工第七天,影響範圍廣大,成為台灣空運史上最大的一次罷工,不過根據網路溫度計《DailyView》統計,到目前為止,長榮空服員罷工的討論聲量,並未超過今年初的華航機師罷工,網友最關心的議題,其實並不是空服員這次首要爭取的「日支費」。

罷工滿1週! 長榮取消逾1200航班 工會盼週四協商

網路溫度計透過《KEYPO大數據關鍵引擎》的聲量趨勢分析發現,從6月20日長榮罷工起至6月25日,有關的討論聲量有20萬5303筆,遠遠比不上今年過年期間(2月8日-2月14日),華航機師罷工的討論聲量36萬7236筆,而且網友意見兩極。

至於這次桃園空服員工會在勞資協商過程提出的八大訴求,網友最在意哪個議題?統計發現,有四項討論聲量破千,也是支持者和反對派論戰的焦點,這四點依序是:

1. 長榮罷工禁搭便車,網路聲量7350筆(33.59%)

2. 長榮預告期,網路聲量5953筆(27.21%)

3. 長榮罷工勞工董事,網路聲量4966筆(22.7%)

4. 長榮罷工日支費,網路聲量2894筆(13.23%)

其中最多人討論的「禁搭便車條款」,共有7350筆聲量,也是工會正式宣布罷工的導火線。所謂的「禁搭便車」條款,是指工會堅持避免非工會成員「坐享其成」,當資方與工會簽訂協議時,只有工會成員能享有其福利;其他就算是同工作單位但不是會員的人,不能獲得相同權利。

至於聲量第二高的是,罷工是否該有預告期,共有5953筆聲量。許多民眾認為,空服員罷工前並未先預告,導致旅客和旅行社措手不及,不過有網友找出兩個月前,社會觀察家石明謹就在臉書上表示,不知道有多少人關注長榮空服員的罷工投票,如果通過罷工,兩個月後會有一堆人哭喊「罷工怎麼不先通知」、「因為你平常沒有在關心他們啊!」這篇貼文被截圖轉傳,吸引不少網友到貼文下方朝聖。

社會觀察家石明謹兩個月前就在臉書上「神預言」:如果通過罷工,兩個月後會有一堆人哭喊「罷工怎麼不先通知」。(翻攝自石明謹臉書)
社會觀察家石明謹兩個月前就在臉書上「神預言」:如果通過罷工,兩個月後會有一堆人哭喊「罷工怎麼不先通知」。(翻攝自石明謹臉書)

(中時電子報)

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