中櫃(2613)26日召開的股東大會,通過配發現金股利0.34元,已經將買下該公司逾一成股份的富望投資母公司中航(2612)董事長周慕豪與前陽明(2609)策略長吳清泉當選新任董事。中櫃表示,今年將研擬開辦相關物流業務,也將更新碼頭與貨櫃散站等相關設施,以提高營運績效。

中櫃指出,去年中美貿易戰引發出貨潮,今年的農曆年年前小旺季提前自去年底拉開序幕,運價去年底大漲一波後,由於節前出貨高峰已經進入尾聲,多數航線運價也在前期上漲的基礎上出現回落,上海航運交易所SCFI綜合指數下跌。

農曆年後旺季結束,各大海運聯盟將策略性減班,減少艙位供給以支撐運價。貨櫃航運業向來屬於寡占市場,船商之間透過策略性結盟,可進行艙位互換、出租與共同派船來提供營運效率、市場競爭力與市場占有率。

而全球航運業經過整併後,整合為三大聯盟,分別是THE Alliance、2M、Ocean Alliance。但可以確定的是市場經過整頓後,新聯盟的制約力會提高,整體表現會比去年好。

面對此市場變局,公司除將尋求對外合作的機會以發揮資產效能及增加業務競爭力外,並將積極進行橋式機及門型軌道機等大型機具之更新以提高工作效率並降低人工成本,相信憑藉著本公司深耕市場多年所累積之經驗及業務合作夥伴,當可因應目前市場變化。

中航原是中櫃的原始股東,曾經掌握有中航經營權,在民國84年中櫃股票上市後約兩年,出清中櫃持股,近幾個月中航旗下富望投資陸續買進中櫃約一成股份。身兼富望投資董事長的周慕豪表示,這次投資屬於長期投資,將會取得中櫃一席董事,中航旗下的中航物流、偉聯運輸,以及關聯企業貿聯倉儲等與中櫃具有互補功能,將來會有合作計畫。

中櫃去年營收28.51億元,獲利5,846.8萬元,EPS0.53元,今年首季EPS-0.19元,公司方面說明,第一季有農曆年長假,原本就難獲利,今年因根據新會計準則租用碼頭需提列較高支出,實際上本業表現與去年相當,未來幾季支出會逐季降低,拉升獲利。

(工商 )

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