雙北公車採取段次收費,台北市議員楊靜宇發現,306路公車單程約16公里收1段票,但中山幹線單程約13.5公里卻收2段票,質疑收費標準不一損害公車族權益,要求市府檢討。北市公運處解釋,公車路網橫跨雙北市,收費段點會以人潮較多地點為主,且以段次計費,因而會有里程差異。

楊靜宇指出,新北市蘆洲發車的忠孝幹線公車,整條路線行經三重皆為緩衝區,一律只要1段票,反觀中山幹線只從天母到衡陽路卻要收2段票,他痛批業者根本是把天母地區公車族當肥羊宰。

針對公車路線達9公里就能收2段票規定,楊靜宇清查發現,同屬單程9公里以上公車路線1段票比率為36.1%,其餘皆為2段票;單程13.5公里以上1段票比率為10.58%,質疑雙北公車收費亂象絕非個案,要求公運處1個月內對公路線票價提出檢討。

面對批評,公運處坦言,確實有同里程票價不同情況,主要是雙北長久以來實施段次收費,業者依照路線長度提出收費段次,至於緩衝區問題,分段點主要以人潮較多聚集為考量,像是台北車站、捷運劍潭站等處,因而有收費不同的情形。

公運處說,配合青年公宅即將開放入住,預估當地民眾有搭乘大眾運輸需求,中山幹線及20路公車今起延駛至青年公園,但票價仍比照現行收費模式。

(中國時報)

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