解放軍蘇-35形成戰力

俄羅斯在2016-2018年全數交付解放軍第一批24架蘇-35SK戰機後,已向中方提出建議,願出售第2批同款戰機。

隨著第一批蘇-35SK戰機列裝解放軍南部戰區空軍航空兵,可望在南海或台海發揮功效,如今各方最關注的,就是中國空軍究竟會不會繼續引進這款戰機。

新浪軍事的分析指出,從國內外戰機的發展來看,5代隱形戰機已成為主流。美國F-35隱形戰機年產量已超過100架,並獲得實戰驗證,2020年之後4代、4代半戰機效能將會劇降,從這個角度來看,蘇-35SK並不值得大規模引進。

事實上,中國空軍早在2016年時,就在試訓基地和戰術訓練基地開始列裝殲-20。到2018年為止,據說已有28架殲-20戰機交付部隊。而2019年時,中國空軍又在東部戰區組建了第一支殲-20作戰旅,這個旅今年應該就會滿編。

分析指出,如今更多殲-20戰機部隊正在組建,可以確定中國空軍戰機裝備體系已經由4代機為主,開始向5代機過渡,很難相信中國空軍還會大量引進蘇-35SK。不過,分析認為,中方可能還是會再買一批。

答案很簡單,殲-20戰機產能需要爬升,而現役殲-7,殲-8和蘇-27SK戰機飛行時數陸續接近極限,需要加以取代。上世紀90年代時,中國自製2代戰機與引進的蘇-27SK同時裝備部隊,以致到了2010年之後,這些飛機同時進入淘汰期。

中方相關單位雖然研製了殲-16,以及殲-11D作為這些飛機的替代型號。然而,這些飛機成熟需要假以時日。分析強調,還有一個問題不容忽視,那就是發動機產能。殲-16,殲-11D與殲-20的發動機可能都是自製渦扇-10B發動機。如果同時採購這3款飛機,就會出現一個很尷尬的問題,那就是會互爭發動機產能。對中國空軍來說,渦扇-10B的產能必然還是以滿足殲-20戰機為主。

分析指出,引進蘇-35SK的最大優點,就是不會與中方自製戰機爭奪發動機產能。此外,蘇-35SK性能也比較優異,對抗周邊4代改進型、四代半戰機都沒有問題。而對自製戰機發展也能發揮一定的借鑑作用。

當然,蘇-35SK畢竟是一款四代改進型戰機,無論怎麼改進,隱形性能都不會有質的變化,難以在2020年之後對抗F-22與F-35戰機。分析認為,中國空軍可能會再採購一批蘇-35SK戰機,但是應該不會大批引進。

文章來源:俄提议售华第2批苏35 中国或基于两个因素再买一批

(中時電子報)

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