當日BR722班機中的12名空服員在下午2時30分已完成報到,卻在登機前罷飛,旅客當場傻眼,空服員還拍照上傳臉書社團。(讀者提供)
當日BR722班機中的12名空服員在下午2時30分已完成報到,卻在登機前罷飛,旅客當場傻眼,空服員還拍照上傳臉書社團。(讀者提供)

桃園市空服員職業工會20日下午4點宣佈罷工,當時有18名空服員已完成報到手續,卻在登機門前丟下旅客離開、加入罷工,長榮目前將這些空服員暫記曠職,靜待後續處理。民航局表示,該案將等罷工落幕後進行調查,並且找業者釐清。過去曾有案例,有空服員因在乘客已到機上的狀況下提早離開而受裁罰。

6月20日有18位空服員在登機門前落跑加入罷工,長榮目前將這些空服員暫記曠職,並進行調查。長榮重申,對此嚴重違反公司規定,損害旅客權益並有飛安疑慮的行為,絕不寬貸。長榮也指出,目前其中已有3名空服員領回三寶加入服勤,但並不影響後續調查處理。

民航局表示,現階段以應變及疏運為主,罷工結束後,會釐清相關細節,請業者說明整起事件、當時應處、旅客處理以及公司內部作業程序。民航局指出過去曾有相關案例,有空服員在乘客都已在機上的狀況下提早離開,因此遭到裁罰,依法規定只要乘客已在登機過程,或已登機,飛機上就必須有空服員留守,不可全數離開,否則將予以懲處。

勞動部則表示,18名空服員罷工是否合法,要等罷工結束後再來討論,呼籲勞資雙方不要「因小失大」,應盡速讓罷工落幕。

據知情人士表示,該18名空服員是否違反航空器飛航作業管理規則(AOR)中「機組人員不得把旅客留在機艙先離開」的規定,是有疑慮的。據了解,自罷工後,民航局內部有對此進行討論,依法規定如果機上有旅客,空服員如將旅客丟下沒履行值勤的話,是違反飛行安全的。不過,據長榮向民航局陳述,當時該2班飛機旅客尚未登機,因此民航局表示等罷工結束後還要再釐清。

根據長榮的說法,該18名空服員是20日當天已在16:00罷工開始前離開機上,與16:00罷工開始依照勞資爭議處理法規定,不提供勞務,兩者之間有疑慮。有關時間上的落差,將再調監視器釐清。

(中時 )

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