雲頂郵輪集團今(1)日舉辦「世界夢號」高雄首航暨集團25周年典禮,交通部長林佳龍致詞時表示,希望作為亞太地區海陸樞紐的台灣,透過擬定的藍色公路及郵輪產業10年發展計畫,能帶動郵輪經濟和台灣觀光旅遊發展,「大船入港」讓台灣航向世界。

林佳龍指出,政府將提出各種優惠鼓勵郵輪靠港,並提供旅客落地後各種觀光旅遊優惠及高品質服務,「大船入港」帶來龐大產值及商機,也期盼讓國人透過郵輪去體驗台灣是個海洋國家,透過郵輪更深入了解跳島旅遊。

林佳龍表示,亞洲是全球郵輪市場發展最蓬勃地區,其中台灣成長速度最快。在交通部航港局長郭添貴、港務公司董事長吳宗榮等人推動下,發展高雄、基隆為母港的郵輪營運模式已奠定基礎。去年台灣郵輪旅客已突破百萬人次、改寫新高,今年可預期將再突破。

林佳龍指出,此次雲頂郵輪「世界夢號」的更大突破,在於結合創造母港、掛靠雙模式營運新方式,本來僅安排8月單次航程,但開放銷售後10天就完銷,對此緊急加碼在7月1日追加航次、成為首航,推出後亦很快完銷,顯示台灣具備發展亞洲郵輪樞紐的條件。

林佳龍進一步指出,「世界夢號」此次自香港搭載4000名旅客到高雄,進行4天3夜的深度旅遊,結合在地旅行社到高雄、南部、台北、甚至越南旅遊,是帶動在地經濟的龐大商機。而4天3夜期間,又有4000名旅客從高雄上船前往日本,回頭後再接駁來自香港的旅客。

林佳龍認為,「世界夢號」在航程間一天都沒有休息,但可以乘載達8000名旅客,這樣的經濟產值非常大。而台灣因交通便利、觀光旅遊多元豐富,這種結合模式可說是世界創新,也相信台灣所在的樞紐位置已經奠定成功基礎。

展望後市,林佳龍表示,政府要跟郵輪公司、旅行業建立夥伴關係,中央與地方合作把郵輪經濟基礎做好,除提出10年發展計畫,同時要把港埠建設在提升,因為港口設備一定要符合國際郵輪能停靠的水準,並規畫後續的交通、食宿遊購行,讓台灣觀光夜能有所突破。

林佳龍表示,上午已先在世界夢號上進行一場海上郵輪論壇高峰會,感謝台灣郵輪協會理事長吳勛豐、高雄旅行公會理事長吳盈良擔任背後推手。接下來幾天會由交通部次長黃玉玲留在船上,繼續跟各位郵輪界先進交流,促進台灣郵輪產業跟藍色公路的發展。

(時報資訊)

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