台灣高鐵公司配合推動「國車國造」政策與提升軌道工業本土化能量,今(3)日舉辦「轉向架走行測試設備」暨「柴液型調度機關車」採購簽約典禮,兩項設備均將於2022年1月啟動,將可大幅提升高鐵列車維修效益。另外針對長榮罷工事件,交通部長林佳龍表示,長榮勞資已有共識,其餘協議細節可留到後續再協商,呼籲儘速結束罷工。

高鐵公司今日與工業技術研究院(工研院)、台灣車輛公司(台灣車輛)舉辦「轉向架走行測試設備」暨「柴液型調度機關車」採購簽約典禮。交通部長林佳龍表示,高鐵公司扮演領頭羊角色,國車國造從研發、設計、生產製造到維修營運等後續的服務,背後龐大產業將帶動大筆商機。

高鐵表示,「轉向架走行測試設備」(Bogie Running Tester,簡稱BRT)由工研院協助研發,未來可在完成轉向架檢修及列車大修作業後,進行時速300公里的高速運轉測試,有效提升高鐵列車維修品質及轉向架測試效益。

這次新採購的3台「柴液型調度機關車」,則是由台灣車輛依高鐵維修需求打造提供專業整合、設計及製造,新製機關車配有雙駕駛室,不僅可提升機廠內工程車及列車的調度效率,遇緊急狀況時,還可執行700T列車救援任務。

而「柴液型調度機關車」具有與高鐵列車相容的控制指令與介面,3台機關車聯結後,即可由一位駕駛控制,並與700T列車聯結,同步控制列車剎車,確保救援時之車速及上下坡行駛安全!。

此外,長榮勞資昨日經過11小時的馬拉松協商,團體協約簽訂仍然破局,不過已有兩大初步共識,包括漸進式恢復空服員原有福利與暫時撤下部分空服員的曠職註記。林佳龍表示,交通部應變計畫持續進行,長榮近日運能約可維持六至七成,並持續恢復中。

勞資協商又破局 長榮:已有600人欲重返崗位

但林佳龍說,目前正值旅遊旺季,許多人安排出國行程,若罷工結束,也需一到兩周才能恢復正常運量,而目前長榮勞資已有共識,其餘細部問題應留到後續協商,否則罷工對旅客與旅行業的外部傷害很大,呼籲先結束罷工再繼續協商。

(中時 )

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