大陸國家郵政局網站9日發布《關於支持民營快遞企業發展的指導意見》,《意見》中提出要完善快遞業守信聯合激勵和失信聯合懲戒機制,建立實施快遞行業失信主體「黑名單」制度,強化行業信用體系建設。今年5月,美國聯邦快遞(FedEx)未經授權,將多個寄給大陸企業華為的包裹轉運至美國,遭各界撻伐。

隨著網路普及和大陸電商快速崛起,快遞業成為大陸民營經濟中的勞力密集行業之一,大陸國家郵政局今年初開始起草這份《意見》,在多方徵集意見後,於6月25日審議通過,從降低企業成本、推動轉型升級、營造公平環境、提升保障水平等四大方面,提出多條針對性更強、更實在、更管用的新措施。

其中提出包括:全面推進郵政業落實減稅降費政策,引導民營快遞企業「走出去」等一系列措施,同時將強化行業信用體系建設,建立實施快遞行業失信主體「黑名單」制度,探索對守信快遞企業提供「綠色通道」和「容缺受理」等便利服務措施,在爭取政府政策支持等方面優先予以考慮和安排。

修改這份《意見》時,碰巧之前發生美國透過加拿大逮補華為公司副總裁孟晚舟事件,陸美關係緊繃,美國聯邦快遞(FedEx)在這風口浪尖上傳出醜聞,把寄給華為公司在大陸和亞洲其他辦公室的4個包裹私自轉運到了美國。消息傳出後群情譁然,各種陰謀論甚囂塵上,懷疑聯邦快遞「偷取」華為業務機密。

經濟觀察網報導,在2015年國家郵政局曾經印發過《關於加強快遞業信用體系建設的若干意見》,其中即提出「積極構建守信激勵和失信懲戒機制,將信用評定得分作為對企業和從業人員實施信用獎懲的重要依據」。依照信用評定結果,建立實施分級分類管理,對信用狀況較差的企業或從業人員進行重點監督檢查,增強監管工作的針對性;對違法失信主體,建立「黑名單」制度,強化訊息通報和輿論約束,於2020年完成快遞業信用體系建設。

(中時 )

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