空服員罷工落幕,特別餐與加料爭議卻餘波盪漾,長榮航空火速開除朱姓機師,也把空服員郭芷嫣調地勤,貫徹「飛安絕不妥協」的決心。但「飛安」絕對不是、也不該只是長榮航空的專利,所有航空公司都該如此。

長榮的作法固然是狠,甚至是不近情理,但至少他樹立一個紀律:踩到飛安底線的事,不只不能做、連想都不要想,更何況付諸白紙黑字。身為肩負人命的航空公司,有此不畏社會風評的堅持,確實該給予支持與掌聲。

相較餘長榮的不留情面,華航固然有「人情味」多了,尤其兩次罷工之後,亟欲修補勞資關係,面對工會的強勢更顯得畏首畏尾,除輕放把「加料」寫在臉書上的空服員,讓其繼續擔任飛行勤務,更以「玩笑話」為此作結。

當然,每個公司的文化不同,難以衡量孰好孰壞,但華航必須必須正視的是,機師、空服員該有的職業道德,這不只是民眾對於飛安的最基本要求,也沒有任何一個乘客,必須忍受餐點可能被「加料」的恐懼。

就在朱姓機師被開除後,機師工會說話了,呼籲長榮「能做出合乎比例原則之妥適調整」,這話引爆網友撻伐,灌爆機師工會的粉絲專業,一面倒支持長榮作法。

回想起年初機師罷工時,把「飛安」掛在嘴邊,應該最了解這個職業的嚴肅性,面對朱姓機師如此離譜發言,怎麼好意思談「合乎比例原則」?這絕對是昧於事實的護短。

講更直接點,民眾當時支持機師工會罷工,就是在於認同工會提出的「飛安」訴求。試問,疲勞駕駛會影響飛安,吃了加料的特別餐就不會嗎?飛安有沒有比例原則?如果真的發生飛安事故,會有分比例原則的死傷嗎?

長榮的明快處置,讓工會協商時緊咬的「不秋後算帳」,如今成為難以自圓其說的空包彈,也為長榮加分。只期待「飛安」不只是長榮的專利,華航如此、即將成立的星宇同樣如此,對這類「玩笑話」都能勿枉勿縱。

(中時 )

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