台船(2208)總經理曾國正今日在基隆廠五號碼頭親自主持大型駁船「台船15號」首航典禮,營運第一天即自基隆載運15個大型建造船段至台船高雄廠區,展現大型駁船的營運能力,未來將能充實風電施工船隊、落實船隊本土化及建構全方位的海事工程能量。

台船指出,該艘駁船由台船自行設計、投資、建造並營運,符合國際航行規範,象徵台船的業務版圖將從傳統造船業,延伸到海事工程專業,以提供鋼構製造、海事工程規劃及施工、海事工程船舶及海上防蝕工程等服務。此外,為了進軍風電海工市場,同時落實本土化政策,除了離岸運送安裝及結構製造及建造大型船舶外,也積極投入本土人才在風電領域的培訓,孕育海工專業人才。

「台船15號」在設計上能適應台灣西部沿岸海床地形,將能提供各大風場在塔筒(Tower)、機艙(Nacelle)、葉片(Blade)等大型構件的運輸工作,滿足所有海事工程上的載運需求。全船一次同時可裝載基礎腳尺寸為30公尺X30公尺的桁架式水下基礎3座,每座重1200噸、高度約80公尺,載重總重可達約4000噸。此外,配合離岸風電之海事工程,本艘駁船可載運整套600萬瓩離岸變電站設備,包括3500噸水下桁架基礎、3400噸變電站本體及300噸的鋼樁4支。

台船打造的「台船15號」船長140米、船寬41米、船深8米,總載重量可達2萬3000公噸、裝貨甲板承載強度可達每平方米20公噸,具有大面積的甲板可裝載大型超重的貨物,可配合艉向、側向、吊裝等多元裝卸貨方式。在各項海事工程上的需求上皆能符合需求,另外,依台灣港口現況設計,配有壓載水系統,可符合基隆、高雄、台中、台北港等各港口的裝卸要求,其中連潮差達6公尺的台中港都可以進行24小時裝卸貨,未來將是發展離岸風力發電工程不可或缺的主力。

(時報資訊)

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