清水火車站後站居民等了20餘年,歷經3任市長,跨站天橋迄今仍是場空。(陳世宗攝)
清水火車站後站居民等了20餘年,歷經3任市長,跨站天橋迄今仍是場空。(陳世宗攝)

長年來影響海線發展甚鉅海線鐵路,將前後站居民生活圈一分為二,不僅影響清水區全面發展,居住後站的學生及婦孺搭乘火車需繞路而行;市議員陳廷秀17日為民請命,爭取清水火車站前後站設置可卸式跨站天橋,避免影響地方發展。建設局指出,已提列109年先期作業計畫。

「等了20餘年、歷經3任市長,跨站天橋仍是場空!」清水區南社里民不滿抨擊說,近在眼前的清水火車站要搭乘火車須繞道而行,車程多出10幾分鐘,造成後站居民怨聲載道;為配合未來鐵路高架化建置,建議採可拆卸式橋體設計,卻未能獲得市府的重視,全然無視民眾搭車權益。

市議員陳廷秀說,清水居民生活圈長年來受到清水火車站阻絕,學生及婦孺搭乘火車需繞道而行,費時又危險十分不便,期盼市府團隊能儘速進行跨站天橋設置;尤其大甲火車站跨站天橋正興建中,清水卻一拖20餘年,媽媽市長施政不應「一市兩制」,莫再讓海線鄉親希望落空。

建設局長陳大田表示,清水跨站天橋先前建設局已與地方會勘,所需經費約6300萬元,市府考量跨站天橋的迫切及需要性,已提列109年先期作業計畫;待預算審核通過後即可儘速推動,方便民眾通行。

(中時 )

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