第三航廈示意圖。(桃機公司提供)
第三航廈示意圖。(桃機公司提供)

蔡政府最大單一公共建築案驚傳蓋不下去!桃機第3航廈由知名英國團隊設計,原期待成為國際標竿機場,但主體工程卻3度流標,桃機董事長王明德今(21)日表示,驚艷造型是棘手大問題,不變更會蓋不下去。有媒體爆料,估價約17億的「雲頂天花板」耗資耗工,是沒有廠商願意投標的闗鍵原因之一。

桃機第三航廈是台灣繼十大建設後,最大單一公共建築,桃機公司在2016年完成國際競圖,由國際知名英國設計團隊Rogers Stirk Harbour + Partners得標,團隊曾設計過的倫敦希斯洛機場第五航站、西班牙馬德里巴拉哈斯機場第四航站,都是世界知名標竿機場。

該英國團隊所設計的桃機第三航廈,其中一大亮點是出境大廳的天花板上懸吊13萬朵花瓣般的鋁管,不但造型獨特,還具有吸音、減少噪音的功能,並可透過不同視角,反射上方天窗自然光到建築內部,減少照明用電,而波浪造型屋頂則有強烈的吸睛效果。

桃機公司表示,第三航廈的出境大廳「雲頂天花板」預估耗資新台幣17億元,且因施工不易,後續維護的成本也不便宜,雖然國內已有3家廠商做得出來,相關後續維護也都在招標說明上納入全面考慮,但還是沒有廠商買單願意投標,也讓國人期待的新機場三度流標。

聯合報報導,前交長吳宏謀為使招標順利,曾要求更改設計圖,但英國團隊不肯配合,今年6月主體工程再度流標,原因之一就是「雲頂天花板」耗資耗工,讓營造商卻步而無人投標。

中央社報導,今年初接任桃機董事長的王明德表示,第三航廈是攸關國家門面,國際競圖選擇了造型驚艷又絢麗的設計,國際級設計團隊想讓第三航廈成為國際級標竿機場,在台灣留下重要作品,但桃機驚艷的造型現在變成棘手問題,讓桃機陷入進退兩難。

王明德坦言,因今年初第三航廈才獲行政院同意增加約新台幣42億元預算,從746.89億元至789億元,預算已不可能再調高,如果第三航廈設計不變更,主體工程會蓋不下去,因為根本沒有營造商敢來投標。王明德透露,桃機公司已研擬應變計畫,近日將向交通部提報,如果全部重新來過,第三航廈會拖延更久,若按現有計畫走下去,現有的造型設計勢必要改變。

桃機第三航廈2017年5月開工,機坪、滑行道等工程都已施工,依行政院原先核定的計畫,完工期是2020年底,2021年初試營運。但主體工程歷經3次流標,核定的施工期是52個月,即使年底前動工,2023年底要完工幾乎不可行。

(中時電子報)

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