桃園國際機場第三航廈由英國團隊設計,採用雙屋頂設計,但因成本過高,今年初才獲行政院同意,預算經費從747億元增加到789億元,完工期限延至2023年底,然而主體工程在今年六月仍發生第3次流標。

桃機公司今(22)日表示,將思考兩個可能方案、設法解決,第一,先興建第三航廈的北登機廊廳,以降低廠商投標門檻,並期望提前增加桃園機場停機坪使用數量;第二,簡化部分工項之設計,降低廠商施作之管理成本及風險。

對於目前進退兩難原因,除了設計成本過高,桃機公司評估,另因大型公共工程,如捷運綠線、觀塘天然氣接收站等推出,缺工、缺料情形加劇,使得廠商不得不提高風險係數,以致評估成本仍超出招標預算。

由於年初才增加過預算,要二度增加有困難,桃機公司表示,因此將透過前述可能方案進行,本週四(25日)將舉辦第三航站區主體航廈土建工程說明會,將對廠商仔細說明。

(工商 )

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