F-16戰機

由於土耳其採購並接收了俄羅斯S-400防空系統,已正式被踢出美國F-35專案外。如今安卡拉既不能進口F-35戰機,航空相關產業也將因停止供應零組件,損失達100億美元(近3,110億台幣)。

然而,《富比士》(Forbes)雜誌的評論指出,土耳其原本打算採購100架F-35,交易中止,需求仍在,未來15-20年還是需要100架戰機,以汰舊換新。更重要的是,接下來土耳其採購的新機將會反映,甚至決定他們的地緣政治未來。

分析指出,接下來可能會有4種發展,最簡單的就是安卡拉向西方另買戰機,而這可以確認土耳其仍效忠北約聯盟,還有它依舊是西方經濟網的一部份。由於除了F-35外,目前西方市場上的戰機都不具隱形設計,因此透過S-400防空系統洩密的風險微乎其微。

土耳其具備打造西方戰機的技術能力,例如,耳其航太工業(Turkish Aerospace Industries)在當地轉包商的協助下,由洛克希德馬丁(Lockheed Martin)授權,打造了308架F-16戰機,而其他土國企業也都從相關合約中受益。如果安卡拉能繼續執行F-16計畫,將有助於彌補土耳其航太業因失去F-35合約所導致的損失。

而另向西方採購戰機,就只是從歐洲戰機(Eurofighter)公司的「颱風」(Typhoon)、紳寶集團(Saab AB)的「獅鷲」(Gripen),或是法國達梭(Dassault)飛機公司的飆風(Rafale)戰機中選擇的問題。由於這些都是歐洲戰機,因此有助於促進安卡拉與歐盟的經濟關係。不過,如果美國與土耳其的外交裂痕能療癒,那採購更多F-16,或是波音的F/A-18E/F與F-15可能也是選擇。

第二個選項是土耳其自製戰機,安卡拉在6月的巴黎航展上,公開了自製TF-X原型機。而2019-2023土耳其國防業發展計畫(The Turkish Defense Industry Development Plan)所設定的目標在於,將滿足75%的境內國防需求。

不過這選項有好些問題,儘管土耳其經過授權打造戰機的經驗豐富,但設計並整合新戰機的經驗卻很少。儘管土耳其打造過少量「自由鳥」(Hurkus)初級教練機,並設法開發中型運輸直升機,但要自製超音速戰機將複雜得多,也根本是兩回事。

第三個可能的發展,就是土耳其進一步靠近俄羅斯,接受莫斯科的提案,採購蘇-35戰機。而這將在許多層面造成影響,也是西方所不樂見的。蘇-35既無法和北約防空系統整合,也無法和土國其他軍機分享數據。一旦安卡拉走上這條路,當然意味土耳其與北約的分裂將加劇,甚至可能會退出北約。

最後,也最圓滿的結局,就是艾爾多安(Recep Tayyip Erdogan)政府,或是接班的新政府同意將S-400轉交第三方,或乾脆將它們歸還俄羅斯。接著趁還沒造成太大傷害前,重新加入F-35 專案。

(中時電子報)

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