台船(2208)今日與德翔海運簽訂6艘1,800 TEU級全貨櫃輪脫硫器加裝工程合約,本次脫硫器加裝工程為因應國際海事組織(IMO, International Maritime Organization)制訂的2020年船舶使用低硫燃料油規定(亦稱為「IMO 2020硫燃料法規」),要求自2020年1月1日起,所有船舶使用的燃油含硫量重量比不得超過0.5%(目前的上限是3.5%),除非船舶有裝設等效設備(例如:脫硫器,SOx Scrubber),目的是減少船舶硫氧化物的排放量。

德翔本次加裝脫硫器的6艘1,800 TEU級全貨櫃輪,含目前在建中的2艘,皆是由台船建造,具有節能、環保、低噪音、優異裝載性能等高規格設計,該型船並曾獲得入選2014年世界名船錄年度專刊封面及2016年台灣精品獎殊榮,如今該6船回台船進行脫硫器加裝工程,於完工後勢必為德翔船隊中最環保、最具營運競爭力船型。

台船今年7月已成功替東方海外貨櫃航運公司(OOCL)加裝脫硫器於其1.3萬TEU貨櫃輪,亦曾替長榮海運的2,800 TEU貨櫃輪於新造船階段加裝脫硫器,如今再獲德翔脫硫器加裝合約,證明台船在船舶的改裝技術上獲得市場的高度肯定。

(時報資訊)

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