因應國際海事組織制訂的2020年船舶使用低硫燃料油規定(簡稱IMO 2020硫燃料法規」),台船公司董事長鄭文隆與德翔公司董事長陳德勝今(23)日簽約,台船將在6艘1,800 TEU級全貨櫃輪脫硫器,以減少船舶硫氧化物的排放量。

按IMO 2020硫燃料法規規定,自2020年1月1日起,除非船舶裝有如脫硫器,SOx Scrubber等設備,所有船舶使用的燃油含硫量重量比不得超過0.5%(目前的上限是3.5%))。

台船表示,德翔公司本次加裝脫硫器的6艘1,800 TEU級全貨櫃輪,含目前在建中的2艘,皆是由台船公司建造,具有節能、環保、低噪音、優異裝載性能等高規格設計,該型船並曾獲選2014年世界名船錄年度專刊封面及2016年台灣精品獎的肯定,如今該6船「回娘家」進行脫硫器加裝工程,於完工後勢必為德翔船隊中最環保、最具營運競爭力之船型。

台船公司於今年7月,已成功替東方海外貨櫃航運公司(OOCL)加裝脫硫器於其1.3萬TEU貨櫃輪,亦曾替長榮海運的2,800 TEU貨櫃輪於新造船階段加裝脫硫器,如今再獲德翔公司脫硫器加裝合約,證明台船公司不僅於造船工藝上具有口碑,在船舶的改裝技術上,亦獲得市場的高度肯定。

(工商 )

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