華航下午公布從2013年「慶誼專案」至2019年「自由民主之旅」等14次專機負責人名單,但本刊接獲內部高層爆料,華航空布的名單看似列出每次專機承辦單位與專機負責人,其實根本是打迷糊仗。該位高層挑明了說,華航歷年專機任務,只有資深副總會擔任專機承辦人及專機負責人,每次專案都有會議紀錄以及公文簽呈,將這些資料一調出,就知道是哪些人在做主,哪些人在下令?不需要打迷糊仗。

該位高層表示,每次元首出訪,華航內部一定固定由董事長召開多次專案會議,但是會中討論的,都是所有任務中籌備的大方向指導方針,細節部分都是由各業務部門主管負責。其他人根本不會去管到所謂的團購業務。

該位高層說,別說董事長,連總經理都未必會知道業務細節。最關鍵的是,華航歷次的專機承辦、專機負責人,全都是由資深副總負責,從來沒有所謂的董事長擔任過專機承辦負責人。

高層表示,先不說前幾年,就從團購未稅菸品數量暴增,最具爭議性的最近三次出訪來看,執行業務的都是資深副總邱彰信與羅雅美,如果檢調單位要調資料,就先調出兩位副總在三次專案會議中,所有的會議記錄與公文簽呈,甚至電話通聯,一切就真相大白。

該位高層表示,除了這三次外,其餘11次的所有決策過程,也都是一樣。華航內部其實也都一清二楚,到底所謂的專機承辦單位以及專機負責人,到底是哪個副總負責。但今天的名單中出現前董事長何煖軒,有點令人匪夷所思,因為何煖軒是總統出訪團成員,根本不是專機負責人,這點華航必須要出面說清楚。

該位高層說,事情演變至今,已經重傷華航形象,但是原以為董事長很快會給社會交待,但到了今天卻演變成開始打迷糊仗,因此他必須要讓外界知道,包括2014興誼專案、2015佑誼專案及久揚專案,負責人就是當時的資深副總的楊辰,根本不是林鵬良。

而2017太平洋友邦之旅、2018非洲友邦,專機負責人,也都是羅雅美。根本不是何煖軒。這些都不難查,華航賴也賴不掉,檢調要查相當容易,只要往這方向下去,大概就會清楚瞭解事實真相。

(中時電子報)

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