9人座第二、三排座椅附扶手,並採雙獨立座椅設定。(陳大任攝)
9人座第二、三排座椅附扶手,並採雙獨立座椅設定。(陳大任攝)
9人座乘客都享有絕佳的視野,側邊附有USB充電孔。(陳大任攝)
9人座乘客都享有絕佳的視野,側邊附有USB充電孔。(陳大任攝)
9人座第四排為3座設定,椅面可上折增加置物彈性。(陳大任攝)
9人座第四排為3座設定,椅面可上折增加置物彈性。(陳大任攝)
TOYOTA GRANVIA尾門開度大,滿坐時即無太多置物空間。(陳大任攝)
TOYOTA GRANVIA尾門開度大,滿坐時即無太多置物空間。(陳大任攝)
6人座旗艦座椅頭枕可做4向調整,提供更好的支撐。(陳大任攝)
6人座旗艦座椅頭枕可做4向調整,提供更好的支撐。(陳大任攝)
6人座旗艦第二排座椅配有可摺疊的中央扶手置物檯。(陳大任攝)
6人座旗艦第二排座椅配有可摺疊的中央扶手置物檯。(陳大任攝)
6人座旗艦第三排座椅相當舒適,乘坐空間相當寬敞。(陳大任攝)
6人座旗艦第三排座椅相當舒適,乘坐空間相當寬敞。(陳大任攝)
6人座旗艦座椅提供椅背傾斜、小腿支撐及電熱功能。(陳大任攝)
6人座旗艦座椅提供椅背傾斜、小腿支撐及電熱功能。(陳大任攝)
TOYOTA GRANVIA提供6人座與9人座兩種選擇,依規配再細分為5款,預售價自174.9萬元起至187.9萬元,圖為9人座旗艦型。(陳大任攝)
TOYOTA GRANVIA提供6人座與9人座兩種選擇,依規配再細分為5款,預售價自174.9萬元起至187.9萬元,圖為9人座旗艦型。(陳大任攝)

試車報告 看好商旅車市前景,TOYOTA總代理和泰汽車今年引進最新款GRANVIA,而且一口氣提供6人座、9人座共5款車型選擇,並以174.9萬元起的價格直接切入歐系品牌價格帶,目標要搶37.5%的市場占有率。

穿越窄巷很靈活

TOYOTA GRANVIA來勢洶洶,但本事在那裡?若以引擎動力輸出來看,GRANVIA配置擁有176.8hp/45.9kgm最大動力輸出的2.8L柴油渦輪引擎搭配6速手自排,不僅比Ford旅行家、HYUNDAI GRAND STAREX略顯優勢,同時也比VW旗下 Caravelle、Multivan的低階款,和Mercedes-Benz V-Class的低階款高;另外,商旅車很重要的迴轉半徑,GRANVIA在車長5.3m上下、軸距3.3m前後的同級競品中,也以5.5m拿下最小迴轉半徑,凸顯出其穿越窄巷的靈活度。

另外,GRANVIA也誠意十足地全車系提供雙側滑門,頂級、旗艦的車款更配備電動滑門,司機在儀表控台上就能操作開啟及關閉電動滑門,這樣的規格在其他競品中,有些還是列為選配,需額外加錢購買。車室空間更是商旅車最重要的特色,GRANVIA每一排座椅都有自己的空調出風口、閱讀燈照明,還有現代人少不了要隨時充電的USB插孔。

6人座舒適 9人座充裕

這次試駕印象6人座的Ottoman電動座椅質感很高,椅面上有菱格紋縫線,扶手高度適中,一旁還有可翻轉的置杯架,由於座位正好在車身中央,在行駛途中是最為穩定與舒適的位置,座椅最大範圍可接近平躺,在長途巡航時,可帶給乘客絕佳的休息環境。旗艦款配置Pioneer擴大機,12支喇叭營造出有臨場感的音效。至於9人座,難得的是各座位均能享有充裕的空間,但滿客時的載物空間即變得非常有限。

(中國時報)

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