國家運輸安全調查委員會今正式成立並舉行掛牌,首任主委楊宏智表示,第一項工作為重啟普悠瑪事故調查,無論結果是否與行政院的調查相符或相反,運安會都會以超然的立場進行調查。

因應1998年的華航大園空難,台灣迅速成立飛航安全調查委員會,獨立於其他政府單位。飛安會從無到有培養飛航安全人才,21年來參與多起事故調查,但去年10月台鐵普悠瑪出軌事故,令各界認為鐵道、公路、水路等交通運具,發生重大意外事故,也應有獨立單位參與調查,飛安會於是升格為運安會,今日正式掛牌。

前飛安會主委、首任運安會主委楊宏智指出,組織編制將從原本的23人,擴編到111人,第一階段先補足75人,人數達標後,再進行第二階段作業。運安會總部大樓將建置在台北士林,也預計於宜蘭科學園區規劃國家運輸安全工程中心。

至於運安會第一個工作,是重啟普悠瑪事故的調查,被問到如果調查結果與行政院的報告相背,運安會該如何因應,楊宏智說,運安會絕對會保持超然的立場進行工作。

對於航空器的飛航事故調查,運安會將沿用原本飛安會的飛航事故調查法內容。台鐵、高鐵、林鐵、大眾捷運系統等,包括各種正線、側線衝撞、出軌或火災情形,以及平交道事故或道路障礙事故,造成任一車載人員死亡或死傷5人以上,運安會也將啟動調查。

公路事故部分,汽車運輸業發生行車事故,達到死亡人數3人以上、死傷10人以上、受傷15人以上條件之一,運安會也會介入調查。

(中時 )

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