勞動部法規會今天審議「商港碼頭船舶貨物裝卸承攬業之車機操作員、地勤作業員、配艙作業員、解繫固作業員、車機維修員及船務代理業之責任監督管理人員」適用「勞動基準法」第84條之1規定(責任制),據統計,這幾類勞工約為5500人,預計下半年就會預告適用,如果順利公告,我國納責任制職類將達75項。

勞動部表示,這幾類型的工作是連續型、集中類型等工作,要配合船舶靠港期間作業,但船舶容易受到天候、海象、先前出口港埠等因素,經常有無法依預定時間靠港,導致船舶接續靠港,難以避免需要及時趕辦貨物裝卸作業以緩解港口壅塞情況,因此台灣商港事業發展協會向交通部提出希望納為勞基法84條之1的責任制範圍內。

勞動部指出,「勞動基準法」第84條之1規定意旨,在給予雇主與特定勞工合理協商工作時間的彈性。但勞雇雙方另行約定的工作時間等,仍應參考勞基法所定基準且不得損及勞工健康及福祉;特別約定,應以書面並經地方勞工行政主管機關核備,始生效力。

(中時 )

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