正德(2641)公布第2季財報,單季合併營收1.99億元,年增12.34%,營業毛利0.53億元,毛利率為26.37%;營業利益0.39億元,年增18%,營業利益率19.73%;稅後淨利0.18億元,年成長25%,每股盈餘0.12元。累計上半年合併營收3.94億元,營業毛利1.03億元,營業利益0.77億元,稅後盈餘0.37億元,每股稅後盈餘0.24元,隨著近來波羅的海綜合指數(BDI)狂飆,預計下半年整體散裝市況將維持一定熱度,有助全年營運維持成長。

正德近兩年調整體質效益顯現,2018年度購入3艘船舶加入營運及積極調整出租、自營船舶比例及營運模式改變,全數轉為出租並以長租為主。今年正德日前斥資購買載重噸數4.2萬噸巴拿籍散裝貨輪一艘,已於4月加入營運行列,由於已簽長約,在今年力求在現金收支平衡下降低負債比率,集團船舶在長短租策略應用下,鎖定獲利及避免市場波動造成風險,正德船隊數量有13艘,法人估正德今年營收獲利可望穩定持續成長。

今年首季因受傳統淡季及貿易戰,加上巴西淡水河谷水壩潰堤,部分礦場封閉造成散裝船運市場運價大跌,波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)2月11日最低曾經跌到595點。不過,BDI自6月13日巴西淡水河谷宣布全面恢復Brucutu礦井作業,指數自1,062點漲到7月6日已漲破2,000點,與相較595的低點漲幅更超過227%。近期雖已回跌到1812點,但仍屬高檔。

此外,環保要求加速老舊船舶淘汰以及部分大型船舶安裝脫硫塔,接下來兩年預估拆船年齡會有明顯下降,對運費的再平衡是重要因素,都有助於航運業未來兩年持續朝正面發展。

(時報資訊)

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