抗議強制加裝GPS 遊覽車業動員包圍交通部

遊覽車業者不滿交通部硬性要求車輛安裝GPS,且以不準確的數據作為裁罰依據,全國交通運輸業產業工會、台灣遊覽車發展協會等組織,今動員約50輛遊覽車包圍交通部,抗議政府不保障司機生計。

2017年2月蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車在國道翻覆,造成車上33人喪生,事後發現車輛超速且司機疲勞駕駛,交通部開始要求遊覽車須全面加裝GPS,隨時回報並接受公路總局監控。

但遊覽車業者認為,GPS是以衛星信號為傳輸,會因信號強弱、氣候等因素影響準確度,機器本身精準度不足,無法辨識產生高架或平面道路。種種因素造成的異常告警,是可以依經驗判斷其正確性,但公總的監控人員缺乏判斷經驗,只要出現告警訊息就要求駕駛說明非常擾民,此作業應回歸至公司自主管理。

上百名遊覽車司機今赴交通部抗議,有遊覽車駕駛說,GPS定位時常飄移,他曾在開在高架道路上,時速70多公里符合規定,GPS卻把他定位在下方的平面道路,被系統回報超速,當時就接到公總通知,要他停車拍照確認位置。

台灣遊覽車發展協會理事長李式嘉表示,業者並非反對GPS,而是反對政府以GPS荼毒遊覽車,讓遊覽車不斷被騷擾。他批評,政府用GPS玩死大家,不乖就罰到公司關門;另外,車主車實名制可以保障靠行車主的權益,制度有其必要,呼籲政府正視問題。

公路總局回應,GPS設置是為確保遊覽車行車安全,確保遊覽車依照行程行駛,同時控管駕駛工時,該套系統上線9個月,遊覽車駕駛超時工作情況減少82%、車輛行駛禁行路段減少82%、車輛逾檢減少97%、車速異常減少66%,提升服務品質及車輛安全。

公總強調,駕駛若反映系統GPS定位有問題,監理單位經確認後,不會逕行開罰,目前也沒有人因此受罰。

(中時 )

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