行政院會今天拍板「機車產業升級轉型輔導方案」,在兼顧燃油機車與電動機車併行發展原則下,電動機車補助部分,今年下半年維持每輛1萬元,明年減為7, 000元,如果使用國產電池的車款,再加碼補助3,000元,以引導關鍵組件國產化。

燃油機車補助,考量明年出產的七期燃油車在降低空污的效果上也有相當效果,因此政府自明年起,也會給予重型車5,000 元、輕型車3,000元補助,以加速老舊機車汰換。

有關電動機車補助,考量政策穩定性,引導車廠持續投入資源開發電動機車,今年下半年維持補助1萬元,明年仍補助但減少金額,及補助國產電池車款。

在機車行升級轉型方面,政府一方面施予基礎訓練,教其維修電動車的技能新知,並要求電動車車廠釋出維修與銷售機會;二方面也提供有助其營運升級之專案貸款。

行政院長蘇貞昌表示,台灣一向有「機車王國」之名,無論是密集度、零組件製造與產業完整度,都是數一數二。機車產業不只是我國重要民生工業,對於許多台灣人來說,機車不只是非常重要的生活代步工具,更是有情感上的特殊意義,有很多溫馨接送情的故事,都是從機車開始,有許多年青人出門打拚、小家庭接送子女上學或出遊,也都是靠著一台機車。

蘇貞昌說,在時代浪潮與環保要求下,機車與智慧科技整合,並朝電動化發展,已成時勢所趨,因而也對傳統機車業者及全國2.8萬多家的機車行帶來衝擊,政府必須加以因應。

(工商 )

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