電動機車竄起,傳統機車行面臨生存壓力。經濟部今天向行政院呈報「機車產業升級轉型輔導」方案,共將補助4.5億元,在2022年前協助1萬家傳統機車行轉型。方案分為「技能提升」與「環境改善」兩面向協助。前者提供初高階油電車維修考訓課程210個班,政府補助讓其上課(會收基本費,結訓再退費)。後者由中小企業發展基金提供1.5%低利貸款,貸款金額不設限,依據機車行大小、改善程度核給。

全國目前有2.01萬家機車行,45%屬於有品牌的授權店,有55%是非授權的修理店,也就是雜牌,甚麼品牌機車都賣都修。經濟部此方案方預計在2022年前輔導一半,也就是1萬家機車行完成升級轉型。

經濟部工業局科長童建強表示,方案對傳統機車行的協助主要在兩方面,一是機車行人員技能提升,一是車行環境的改善。

課程部分,將分為初階與進階課程,由各大車廠、工商協會提供師資開設油電車維修考訓合一課程,相關師資、教材費用由政府補助,機車行師傅或老闆報名只要繳交一定基本費(不會太高,可能千元或高一點),結訓考試通過可以退還,等於政府提供「免費課程」。

初階一班約50人,一天可上完,考試通過後會拿到經濟部、環保署與勞動部三首長發的上課證書。之後還有進階課程可上,除更深入的電動車技能教學外,也會提供新型經營模式介紹、管理課程知識。

實際課程內容,童建強說明,主要分為油車與電車兩部分,前者主要是六、七期的噴射引擎、ABS(防鎖死煞車系統)與CBS(前後連動煞車系統)維修技術,後者電動車維修則涵蓋G牌、光陽、三陽等品牌維修知識教學。

課程學會之後,現行髒亂、黑媽媽的機車行也得改頭換面,設備也需汰換,因為電動車需要全電腦設備才能檢測,這些硬體設備投資與改善,將由經濟部中小企業發展基金提供低利協助,利率最高1.5%。如果由中小企業信保基金作保,手續費只收取最高0.3%。工業局未來可能依機車行大小、改善程度,擬定幾個貸款方案讓店家申請,可貸額度每筆從幾十萬到幾百萬不等。

(中時 )

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