面對產品輕量化及綠色環保訴求,財團法人塑膠工業技術發展中心研發「長纖複材加工成型技術平台」,成功開發熱塑性複合材料的「複雜構件異質接著技術」,不僅可以降低能源損耗,還可以幫電動自行車產業鏈開發終端配件輕量化,像是座桿、連桿、傳動齒輪、輪圈等,此類零件市值約27億商機。

目前電動自行車部件材料多以鋁合金及熱固性碳纖複材為主,但熱固性複合材料生產較耗能、加工程序較長、長時間使用後的疲勞老化等問題。「長纖複材嵌入射出成型技術」可使熱塑性複合材料與金屬結合,直接應用於射出製程,藉此強化長纖與金屬等異材質間接著力,藉而降低產製電動自行車成本及能源損耗,達到輕量化及補強需求。且因材料的可重複再製特性,還有助於推動減少廢棄材料汙染的環保意識。

2018年電動自行車產值約109億新台幣,年增率約50.2%,平均銷售單價近三年均超過4萬元,產業高值化及高單價優勢明顯。此次研發的熱塑性創新複材,打入電動自行車產業鏈開發終端配件,約占高價電動自行車零件整體價格20~25%,也就是27億新台幣,預期未來每年可推動約56.6萬件熱塑性複材零配件循環回收。

(中時 )

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