因兩岸車市大環境低迷,納智捷自主品牌兩岸車型銷售台數表現未如預期,拖累裕隆汽車(2201)上半年財報出現罕見的赤字,裕隆也順勢宣布啟動自主品牌事業轉型計畫。

裕隆10日公布第二季財報,第二季合併營收210.22億元,稅後淨損11.91億元,每股稅後淨損0.77元;累計上半年合併營收412.59億元,稅後淨損9.37億元,每股稅後淨損0.62元。

裕隆表示,根據會計公報規定,定期進行帳上資產評估,為反映現實總體環境的不利因素,於2019年第二季財報中,轉投資公司針對納智捷車型開發、模具資產及應收帳款進行減損評估,裕隆汽車認列轉投資公司東風裕隆損失約18.09億元,認列台灣納智捷損失約15.08億元,認列華創車電損失約10.76億元。

裕隆強調,由於是帳上的資產減損,並未影響裕隆汽車現金流。2019年上半年底裕隆汽車的淨值約704億元。

另同集團的中華汽車(2204)也因受上述華創車電及裕隆汽車認列資產減損影響,造成中華車上半年合併稅前淨利下滑至4.84億元,EPS約0.01元。

裕隆坦言,預期這一波市場的不利變化,在短期內應不會好轉,裕隆集團正審慎評估自主品牌的策略轉型,朝「市場化開放」的新方向發展。

裕隆解釋,過去汽車研發價值鏈的唯一客戶是納智捷品牌,未來可將車型平台及研發能量對外全面開放、爭取多元客戶,藉由資源的共享共用,創造規模、降低成本,讓納智捷品牌朝輕資產的模式轉型,期待未來能以更健康的方式發展。

事實上因為不景氣,車廠間的資源共享應會有市場機會,裕隆主管表示,目前已接觸的潛在對象大都展現合作興趣。

(工商 )

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