新制服採用機能布料,工作方便有彈性。圖:張佩芬
新制服採用機能布料,工作方便有彈性。圖:張佩芬
外套用拉鍊,穿脫快速。圖:張佩芬
外套用拉鍊,穿脫快速。圖:張佩芬
圍裙採用的是遠航經典紅。圖:張佩芬
圍裙採用的是遠航經典紅。圖:張佩芬
遠航MD客機保養的好,且機內重要部件幾乎全數更新過,多家國際航空公司搶著採購。圖:張佩芬
遠航MD客機保養的好,且機內重要部件幾乎全數更新過,多家國際航空公司搶著採購。圖:張佩芬

遠東航空今(12)日舉行MD舊機除役及新制服發表會,服勤28年的編號B28007客機正式宣告退役,另睽違8年,遠東航空第二代空地勤新制服,也在今日發表。遠航董事長張鋼維透露,舊機原本想拆解出售,未料因飛機保養地非常好,未料有四、五家航空公司願意購買,將與年底前合計汰換的四架整批出售。

張綱維表示,公司原計畫引進的737MAX至今安全問題還未完全解除,因A321neo現在想引進也買不到,公司將先致力國內線ATR客機引進。

遠航預計本月19日更新空勤制服,公司再次與高級訂製服設計師方國強攜手合作,以「太空科技」為設計理念,強調功能性與俐落外觀,選用大面積機能強度之衣料材質,顏色上採用代表時尚科技感的灰色與遠航經典的紅色,搭配關節線條之剪裁,運用在肩膀及手肘剪接處,讓原本嚴肅專業的制服,散發出濃濃的科技未來感。

張綱維表示,遠航上一代制服於2011年改款,至今已經8年,為了展現汰舊換新、重視飛安決心,除了大動作更換新制服,更大幅提前飛機汰舊換新時程,目前8架MD客機中,其中有4架預計於2020年前完成舊機汰換,而在MD除役計畫推動同時,未來半年內也將陸續引進三架ATR72-600客機,不但能補足運能,遠航更建制出一個年輕的新機隊,一掃大眾對遠航飛機老舊的疑慮。

新制服的設計上,方國強在耗時二年的討論與設計過程中,與設計團隊多次走訪機場、劃位櫃檯,及客艙環境等服務場所,近距離觀察服務人員身穿制服工作的情況及動作。

方國強表示,新制服採用全拉鍊式,針對空服員安全性考量不做任何釦子設計,穿脫容易附有口袋功能性設計,大幅增加空服員執行任務時的便利性。另外,在布料的選擇上,新制服全面採用同太空梭上等級研發出之抗靜電材質,由高強度彈性捻染紗線與抗靜電紗線交織而成,符合高空環境活動,避免摩擦產生的靜電干擾,另外還局部還搭配混紗材質(wool + polyester)加強結構性穩定力,可防止線條變形及修飾曲線視覺效果。

方國強坦言,為了兼顧功能性與俐落外觀,新制服最大的挑戰就在剪裁與拼接,他舉例:一般連身洋裝基本以9片組成,這套新制服車工採用同太空服關節剪裁,加上繁複二十幾片製作流程,為了讓制服看起來更修飾及舒適,肩膀部分還特別鋪上薄棉,並在腰線配色拼接修飾,整體呈現太空科技視覺性設計之目的。

遠航上一套制服於2008年改版,當時以品牌活力為主軸,並以代表遠航優雅形象的紅色做為主視覺,今年這套新制服,方國強以太空科技概念出發,採用代表時尚科技感的灰為主色,遠航經典的紅色為輔,並選用大面積機能強度之材質,強調動靜皆宜的優質感官,打破空服員傳統的拘泥形象。

遠航空服員換新裝 號稱「太空材質」防靜電

(工商 )

#制服 #遠航