遠東航空暌違8年更新空勤制服,並推出MD機型除役時程表。(李宜秦攝)
遠東航空暌違8年更新空勤制服,並推出MD機型除役時程表。(李宜秦攝)
遠東航空換新制服,此次與設計師方國強攜手合作,以「太空科技」為設計理念,強調功能性與俐落外觀,選用大面積機能強度之衣料材質,顏色上採用代表時尚科技感的灰色與遠航經典的紅色,搭配關節線條之剪裁,運用在肩膀及手肘剪接處,讓原本嚴肅專業的制服,散發出濃濃的科技未來感,預計19日全面更新。(王英豪攝)
遠東航空換新制服,此次與設計師方國強攜手合作,以「太空科技」為設計理念,強調功能性與俐落外觀,選用大面積機能強度之衣料材質,顏色上採用代表時尚科技感的灰色與遠航經典的紅色,搭配關節線條之剪裁,運用在肩膀及手肘剪接處,讓原本嚴肅專業的制服,散發出濃濃的科技未來感,預計19日全面更新。(王英豪攝)

遠東航空暌違8年更新空勤制服,並推出MD機型除役時程表,預計4架MD將陸續在今年8月、11月、12月除役,另引進3架ATR72-600客機。遠航董事長張綱維表示,飛機汰舊換新還需考量人員訓練,過去不是不換,是希望一切到位後再更新,坦言對外界質疑飛安疑慮感到無奈。民航局則表示,盼遠航未來能更有計畫,強調「飛安不是只有知道,要做到」。

張綱維指出,新制服選用最先進的機能布,讓空服員如穿運動服一樣伸縮自如。而為展現遠航重視飛安決心,也大幅提前飛機汰舊換新時程,有四架機齡26年到28年的MD客機,將於今年8月、11月、12月汰換,並陸續引進3架ATR72-600客機,不但可補足運能,也建置出更年輕的新機隊,一掃大眾對飛機老舊的疑慮。

張綱維解釋,遠航不是不換新機,只是換機前必須完成空服員、飛行員、維修人員等的訓練,這期間忍受外界許多指責,挨批換機速度過慢,然而一切都是因為重視飛安,才會選擇在適當的時候換,目前人員訓練到位後,便以最快速度更換。

張綱維表示,擔任12年的董事長,期間不斷被外界抹黑、造謠,甚至有人指控他有資金周轉問題,然而十幾年來,遠航從未晚付、少付員工薪水,他嘆「台灣的現象似乎容不得努力上進的人,反而對浮誇、做形象的人比較重視」。

張綱維表示,目前機票票價都跟著法定計算機制走,另也會不時推出優惠,首先會先將國內線做好、補齊需要的飛機數,再來才是國際線。他說,目前有4、5個國家向遠航爭取購買汰舊的MD飛機,都尚在議價中,他笑稱「本來打算用玻璃瓶敲碎MD表示退役,之後才發現很多人搶著要」。他也表示,目前噴射機市場混亂,會先致力引進ATR,待市場穩定後再評估是否引進噴射機。

針對近日陸客風波,張綱維表示,兩岸線僅佔遠航營收4%,且多以團客為主,自由行限令對遠航影響微乎其微。

民航局飛航標準組長林俊良表示,外界確實對遠航飛安抱有疑慮,然而因計劃趕不上變化,過去遠航所有部門變化較大,導致許多事情無法掌握,民航局將持續強力監督,盼未來遠航能更有計畫。遠東航空今年5月無預警取消多班國際航線,影響大批旅客權益,交通部次長王國材曾坦言,遠航管理令人頭痛。

(中時 )

#遠航 #飛安 #飛機 #客機