《華爾街日報》報導,為免幫助對手壯大未來反咬自己一口的考量下,快遞龍頭聯邦快遞(FedEx)決定與電商龍頭亞馬遜分道揚鑣,但快遞業二哥優比速(UPS)則選擇與亞馬遜繼續合作,並因此嚐到業績大進補的甜頭。

根據摩根士丹利的預測,亞馬遜是優比速的前幾大客戶,目前對優比速的營收貢獻度已接近1成,隨著聯邦快遞與亞馬遜進行切割後,未來亞馬遜對於優比速的營收貢獻度將持續看漲。

當然,優比速續挺亞馬遜也有風險,未來當亞馬遜自家物流網一旦建軍完備後,包括優比速與美國郵政等合作夥伴很可能就會遭到丟包,這也是聯邦快遞決定提前與亞馬遜分手的主要考量。

但專家認為,現階段優比速在與亞馬遜的競合關係中仍保有一定的籌碼,尤其是年終旺季即將到來,亞馬遜非常需要外部合作夥伴幫忙處理其龐大的送貨需求。

供應鏈顧問業者Spend Management Experts執行長哈伯(John Haber)指出,「亞馬遜目前根本找不到足以取代優比速的合作廠商。」

聯邦快遞決定斷開與亞馬遜的合作關係後,雙方業務量已快速下滑,去年亞馬遜帶進的業績剩約9億美元,僅占其總營收的1.3%。

聯邦快遞表示,決定不與亞馬遜換約後,該公司的策略是擴大與諸如Target與沃爾瑪等大型零售商,以及中小型的業者合作,以填補流失亞馬遜訂單的業務缺口。

優比速公布其第二季Next Day空運運量跳增三成,這個時間點正值聯邦快遞中止提供亞馬遜的空運服務,儘管優比速並未說明空運量大增的主因,但分析師均認為主要就是受惠於承接聯邦快遞的空運訂單。

亞馬遜發言人則指出,「優比速持續是服務亞馬遜客戶非常棒的夥伴,這些策略性的合作夥伴對於公司長期發展計畫非常重要,我們很感謝他們對公司客戶所提供的服務。」

(工商 )

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