8月12日,一架伊朗空軍的F-14A雄貓式戰機(Tomcat)在進行訓練任務,結果因機械故障緊急降落在伊斯法罕國際機場(Esfahãn-Shahid Beheshti),可惜降落不順利,戰機衝出跑道,兩名飛行員只能在零高度的情況彈射,隨後送往醫院。

噴射戰機世界(fighter jets world)引述航空安全網(aviation-safety.net)的報導,伊朗空軍第8戰術中隊的F-14A戰機在訓練任務中遇到技術問題,飛行員向塔台表示必須返航,而最近的降落地點是伊斯法罕國際機場,於是塔台管制員立即清空國際機場,並批准戰機使用跑道,然而該飛機未能保持位置滑行了跑道。戰機飛行員和雷達攔截官只能被迫彈射。

這是伊朗在3個月內的2架返航失敗的F-14,今年5月14日,另一架伊朗空軍F-14A戰機,降落在伊斯法罕空軍基地時,也是衝出跑道,然後戰機起火燒毀。

Iranian F14

F-14是美國格魯曼公司研製的大型艦載戰機,豪邁又科技感的外型,立即成為美國海軍的標誌性戰機。它的科技感不只在外觀,內在航電、雷達與武器,也堪稱當時最強。現在美國F-35戰機的光電瞄準系統EOTS並非原創,40年前的F-14就已經配備,這是因為F-14的主要任務是識別與驅離接近美國航空母艦的可疑飛機,而它的AWG-9雷達也是當時最先進的戰機空用雷達,可搜索300公里範圍內的目標。

F-14唯一的海外客戶是伊朗,是1970年代伊朗巴勒維國王訂購的,總數79架。只是隨著伊朗發生革命,美國對伊朗敵視,發動長期經濟封鎖與武器禁運,尤其對於F-14的關鍵零配件特別小心,避免落入伊朗手中。2006年9月22日,美國海軍退役了雄貓戰機,多數戰機都被拆毀。

伊朗很難維持F-14的運作,後勤一直面臨著巨大問題,他們的工程師試著逆向工程仿製雄貓的零件,也自己修改了F-14的航電設備、多功能顯示器、計算電腦、雷達警告接收器和慣性導航系統,經過伊朗自已修改後的F-14A,被稱為F-14AM。

只是,伊朗只能小部分修改,沒辦法掌握F-14全部工藝技術,這幾年,伊朗F-14失事的數量愈來愈多,據統計伊朗空軍只剩下12到14架的F-14A和F-14AM可以飛行。

文章來源:Iran Air Force F-14A Tomcat crashed after a technical issue during a training mission

(中時電子報)

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