無黨籍基隆市議員暨立委參選人張耿輝提議,重啟30多年前胎死腹中的「基隆超級深水港」計畫,將基隆港擴建至外木山、萬里外海,並廢掉協和燃氣電廠,直接重啟核四。(張穎齊攝)
無黨籍基隆市議員暨立委參選人張耿輝提議,重啟30多年前胎死腹中的「基隆超級深水港」計畫,將基隆港擴建至外木山、萬里外海,並廢掉協和燃氣電廠,直接重啟核四。(張穎齊攝)
圖為協和燃氣電廠。(張穎齊攝)
圖為協和燃氣電廠。(張穎齊攝)

基隆港郵輪產業蓬勃發展,今年4月更執行了軍港西遷的動土儀式,但卻引發不少海運界人士反彈,認為壓縮貨輪空間,根本是「滅港」。無黨籍基隆市議員暨立委參選人張耿輝提議,重啟30多年前胎死腹中的「基隆超級深水港」計畫,將基隆港擴建至外木山、萬里外海,並廢掉協和燃氣電廠,直接重啟核四。

張耿輝表示,基隆曾是世界7大國際港、5大國際城市,在台灣經濟發展史上有重要地位,那時要工作的人幾乎都到基隆港,基隆港更是以貨輪作為最重要的經濟命脈,但在藍綠的惡鬥下,使基隆沒落,如今蔡政府任內又執行軍港遷移,為了郵輪經濟,卻壓縮了最重要的貨櫃輪空間。

張耿輝說,1980年代,前總統蔣經國任內曾提出,將基隆港往西擴建,包括外木山、大武崙、瑪鍊溪河口(萬里),一直到野柳半島東側,規畫成「超級深水碼頭」,一旦落實,水深將達30米;根據基隆市船務代理公會理事長曹育民分析,連航空母艦都可停5至8艘,甚至可以容納更大量的貨櫃輪吞吐量。

張還說,基隆港是天然港,潮差才30至70公分,是全台最小,反觀台北港潮差達2至3層樓,所以基隆港西擴、提供更龐大的船舶裝卸,是最適合不過,還可以增加更多就業機會,真正翻轉基隆。

「民進黨若只圖發展郵輪,那更開支持深港計畫!」張直指,若民進黨立委蔡適應和基隆市長林右昌認為,將軍港西遷後,整個港只重視郵輪經濟的話,那更該支持他重啟擴建基隆港的提議,讓整個基隆港停放貨輪或軍艦的空間,又大幅增加。

「廢掉協和電廠更新改建計畫,直接以重啟核四代替!」他指出,深港計畫的執行,也要將外木山協和電廠也一併廢除,因為目前台電的計畫,是要將協和從燃重油轉為燃氣,2025年要填海興建液化天然氣LNG卸收碼頭與儲氣槽,屆時不僅影響航道,並造成安全疑慮,那不如重啟核四,不僅更省錢,又能兼顧能源發展,並解除基隆市民的危險問題。

(中時 )

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