「風頭水尾」的台中市海線地區,因大眾運輸緩慢鐵路設施仍為單軌,亟需加速鐵路雙軌化。市議員楊典忠21日為民請命,要求市府加速推動海線鐵路雙軌、捷運、輕軌與轉運中心等交通建設,帶動海線發展;台中市政府交通局長葉昭甫說,活化台中港鐵路預期可帶來觀光效益,市府將持續向中央爭取。

民眾陳情指出,台中港鐵路支線為海線鐵路由台中港車站至台中港口之軌道運輸,平日少量穀物貨運3班次往返;因台中港鐵路支線行經高美溼地公69停車場、梧棲漁港、三井OUTLET PARK,沿線亦規畫臨港路自行車道等,具有休閒觀光潛力。

市議員楊典忠要求市府規畫海線地區大眾運輸路網,推動鐵路雙軌化(山手線)、捷運、輕軌與轉運中心等交通建設,車站設計在地化,重視在地人文生態元素;並廣邀在地設計規畫人才,將海線特色融入站體設計,提升台中港支線鐵路觀光。

葉昭甫說,大台中山海環線計畫規畫海線鐵路雙軌高架化及環狀鐵路,現正進行可行性研究;捷運藍線沿台灣大道串連台中港及台中車站,現正辦理綜合規畫。軌道建設將架構出海線大眾運輸骨幹,可大幅縮短海線往返市區時間,縮短城鄉差距,帶動區域均衡發展。

葉昭甫強調,市府規畫於沙鹿車站及大甲車站建置轉運中心,將納入在地特色,建置符合使用需求及地方人文設計的轉運中心,打造交通任意門,方便民眾轉乘公車、鐵路及捷運;海線人文薈萃、觀光資源豐富,市府非常重視並持續推動海線大眾運輸,盼帶動海線發展。

(中時 )

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