AM(售後維修)汽車零件族群2019年走強運,主要外銷市場北美雪季延長,加上景氣與新車銷售市場不佳,帶動對AM零件需求,第二、三季淡季不淡,且有新台幣貶值的匯兌收益挹注獲利表現;第四季起又開始進入耶誕節出貨高峰,一整年都旺,東陽(1319)、堤維西(1522)、謚源(2235)、帝寶(6605)等相關業者營運後勢看好。

業者分析,受全球氣候異常影響,今年北美雪季延後報到,部分地區甚至到了5月下旬都還傳出風雪災情,路面結冰或雪融導致車輛打滑事故率大增,對AM修補零件,特別是保險桿、水箱護罩、車燈、引擎蓋等碰撞類零件需求旺季,從原本雪季的第一季,一路延伸至第二季末,外國經銷商的追加急單不斷,造就相關族群第二季業績獲利逆勢走高。

同時美國當地景氣不理想,特別是貿易戰讓美國民眾消費力下降,降低換購新車頻率,平均車輛使用年限已拉長至12年以上,增加對修補零件的需求,特別是單價相對原廠件便宜的AM零件受惠最多,也造就這波第二至第三季傳統淡季,AM零件業者業績不淡的主因。

此外,貿易戰的衝擊,人民幣重貶,帶起亞洲貨幣競貶潮,新台幣兌美元匯率近期以來持續走貶,也讓以外銷為主的AM族群,多發了一筆匯兌收益財,為今年財報潤色不少。

從近期公布的半年報來看,AM族群表現多數獲利出現成長,優於主要供貨給車廠的OEM(車廠代工)族群;OEM族群今年持續受到大陸車市衰退拖類,上半年獲利普遍下滑。

汽車零件業龍頭東陽,成這波AM族群業績翻揚的指標,最新公布7月自結合併稅前淨利1.91億元,較去年同期大增20.88%;累計前七月合併稅前淨利14.5億元,每股稅前淨利2.59元,略高於去年同期的2.5元,一口氣逆轉上半年獲利小幅衰退的局勢。

東陽也透露,第三季儘管進入汽車業傳統淡季,但AM汽車市場持續暢旺,東陽過去大舉投入產線整理成效顯現,加上今年喊停低毛利的水箱、冷凝器等產品業務,增加高技術附加價值的塑膠零件產銷比重,優化產品組合,推升7月獲利逆勢走高。

堤維西也因AM車燈出貨旺,第二季營收、獲利同步成長,單季EPS達0.79元,優於去年同期的0.68元,在新台幣走貶的趨勢下,第三季獲利可期,第四季起又開始進入下一波旺季,法人樂觀堤維西全年獲利將優於去年。

(工商時報)

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