士電預期下半年營運受中美貿易戰直接或間接影響,比較遲緩,因應對策是從爭取國內軌道建設工程及台商回流商機,海外則深耕東協市場、爭取大陸及越南電動車市場、開拓新市場,全年將努力達成既定營收及獲利目標。

士電上半年EPS從去年同期1.35元攀升至1.73元,前7月合併營收151.69億元,年增7.19%,也創同期新高。士電主管表示,日本三菱電機不單是士電股東,雙方也技術合作,生產豐田汽車以外的汽車電裝品,台灣主要供貨給裕隆、中華及福特六和等汽車廠,除中華汽車推商用車,其他汽車廠並未推國產新車型,影響銷售;大陸景氣受中美貿易戰影響,股匯市下滑,消費力也跟著下降,大陸車市下滑15%,致使士電今年上半年電裝品年減9%多,但台電南迴鐵路電氣化工程標案,進度超前,士電依完工比例認列營收,是士電上半年合併營收及獲利雙雙成長的主因。

士電財務長施欽倚28日參加證交所法說會指出,士電未來成長動能可分為國內及海外市場兩部分,國內市場商機有新能源、台商回流、軌道建設、危老建物改建及用電安全五大商機,其中新能源會以太陽能、風力發電、電力設備、電動車馬達、控制器及充電樁、直流電網及元件為主。士電有承攬台鐵工程經驗,將爭取前瞻軌道建設商機;危老建物改建及用電安全都對開關類產品有需求。台商回流方面,台商回台設廠會有電力及自動化設備需求商機。

外銷市場商機,士電提供GOGORO電動機車控制器及馬達後,目前中華車、光陽、三陽及山葉等國內機車廠找士電協同開發,目前越南機車廠及大陸最大機車廠發展電動機車,本田也找上士電。此外,士電還打算以船外機的磁石發電機、農耕機及割草機所需的電動馬達、經濟型家用斷路器、綠能產品及非晶變壓器等新產品搶攻外銷市場。

士電將深耕東協市場,其中越南占比達53%,打算爭取越南電動車市場商機及搶攻東南亞大型房建案件,並開發土耳其、俄羅斯、沙烏地阿拉伯及印度等新市場。

(工商 )

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