B-5958飛機內部受損嚴重。(圖/大陸民航華北局)
B-5958飛機內部受損嚴重。(圖/大陸民航華北局)

據上游新聞報導,民航華北地區管理局發出了《關於8月27日中國國際航空股份有限公司CA183航班在地面貨艙起火事件的初步調查報告》的明傳電報,通報了8月27日中國國際航空公司一架空客A330型飛機貨艙起火的相關情況。民航華北局表示,目前已成立不安全事件調查工作組與民航局調查組對接,要求國航將相關數據進行封存、譯碼,完成調查後盡快形成最終調查報告上報民航局。

據上游新聞獲得的民航華北局明傳電報顯示,8月27日,國航B-5958號飛機準備執行CA183航班,從北京飛往東京,航班結載時乘客共計167人。當天,國航這架A330飛機停靠首都機場530停機位,16時35分,旅客開始登機。

16時48分,航班在完成了147人登機時,正在艙門口迎客的乘務員發現,飛機與廊橋的連接處有白色刺激性煙霧冒出,於是立即報告了航班主任乘務長,主任乘務長立即向駕駛艙彙報了客艙出現煙霧的情況,同時向旅客進行廣播,要求所有旅客採取「低頭彎腰,捂住口鼻」的防護動作。

同時,駕駛艙的機載系統出現了貨艙火警警告,同時伴隨刺鼻煙霧。正在做起飛準備的機組立即採取措施,釋放貨艙內的滅火瓶,啓動旅客撤離程序。航班副駕駛通過無線電宣佈了民航最高等級的遇險信號「MAYDAY」,告知特情並申請消防車。

航班乘務組在收到了機長撤離命令後,立即組織旅客從航班前登機門撤離飛機,並要求旅客不攜帶任何行李,1分鐘後旅客撤離完畢。16時51分,也就是乘務員發現煙霧3分鐘後,乘務組和副駕駛撤離飛機,機長在巡艙確認沒有旅客、乘務員滯留後,也離開了飛機。

16時54分,首都機場消防隊到達530停機位,對火情進行偵查處置,首都機場運行控制中心啓動了《航空器地面遇險處置預案》。17時45分,起火現場的濃煙得到控制,18時38分,撲救工作全部結束。

民航華北局的明傳電報中,首次披露了起火飛機內部的情況。現場圖片顯示,國航B-5958飛機的前部廚房、駕駛艙與客艙連接處等部位因起火受損嚴重,頂部天花板有坍塌的情況,駕駛艙地面有積水。而從航站樓角度拍攝的照片顯示,該架飛機的前部分機身蒙皮已經破損。民航華北局認定,此次事件導致飛機前貨艙和前客艙多處嚴重燒傷,飛機機頭頂部隔框穿透性燒蝕。

民航華北局調取的國航貨物艙單顯示,B-5958飛機在起火時,前貨艙總共運載了3387公斤貨物,包括了車載充氣泵、熱靴閃光燈、塑料傢具製品等貨物。飛機起火原因正在調查。

上游新聞報導,28日有網友在新浪微博上發佈了涉事飛機的最新圖片。B-5958飛機已經被國航拖離到了首都機場的停機坪上,機身註冊號、機身垂尾上的國航航徽、國航公司名等已經被塗抹遮蓋,起火部分的機身也用遮蓋物進行了遮蓋,現場有工作人員正在工作。

航空專業人士表示,國航對涉事飛機塗掉航徽等航空公司標誌的操作,是世界通行的航空發生事故以後的標準操作。民航華北局的明傳電報透露,航空器的損傷情況待評估。

而對於外界關注的B-5958次飛機後續處置問題,相關人士分析,這還需要相關機構對飛機的損傷情況進行評估後,結合經濟考慮之後,由航空公司等方面進行決策,「如果有必要就進行維修,沒有必要修就拆解、回收,但維修的費用肯定不低」。

8月27日,大陸民航局航空安全辦公室也曾就此事向民航系統各單位發佈通知,要求提高政治站位,增強安全工作責任感、使命感,深入開展大檢查,切實抓好隱患排查治理,進一步加強不安全事件應急處置工作。

(中時 )

#飛機 #國航 #航空 #起火 #旅客