大陸中鐵大橋局集團有限公司表示,世界上最長的跨海峽公鐵兩用大橋,也是大陸首座跨海公鐵兩用橋——平潭海峽公鐵兩用大橋將於9月底貫通,預計2020年全面通車。

平潭海峽公鐵兩用大橋全長16.34公里,起於福建省長樂市松下鎮,經人嶼島、長嶼島、小練島、大練島,依次跨越元洪航道、鼓嶼門水道、大小練島水道、北東口水道,在蘇澳鎮上平潭島。大橋工程包括跨越元洪航道、鼓嶼門水道和大小練島水道的三座航道橋,以及引橋、鐵路路基三大部分,三座橋都是鋼桁結合梁斜拉橋。大橋上層設計為時速100公里的六車道高速公路,下層設計為時速200公里的雙線I級鐵路。大橋於2013年11月開建。

該橋址為世界三大風口海域之一,具有風大、浪高、水深、流急等特點,據統計,每年6級以上大風超過300天,7級以上大風超過200天,最大浪高約9.69米。

中鐵大橋局集團副總工程師王東輝14日表示,平潭海峽公鐵兩用大橋不僅為大陸首座公鐵兩用大橋,還首次在橋樑基礎中採用4.9米超大直徑鑽孔樁基礎;首次在鋼桁梁斜拉橋中採用兩節間全焊接鋼桁梁結構;首次採用80米、88米跨整孔全焊接鋼桁組合梁結構。

(旺報 )

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