瑞典紳寶(Saab)在1960年代研發的J-35龍式戰機( Draken),絕對是航空戰機中的藝術,它有著獨特的雙三角翼外型,性能比同時的美俄戰機都要靈活,最近航空迷在它的紀錄影像中發現,它能夠輕易的施展「眼鏡蛇機動」,雖然現在已經有許多戰機都有這項特技,但是多數戰機都仰賴電腦飛控系統的調整,而50年前問世的J-35可沒有先進的飛控電腦。

眼鏡蛇動作何時出現?最流行的說法是,俄羅斯Su-27戰機在1989年法茵堡航展時,展示了在水平飛行時,突然拉起機首,超過90度攻角維持一陣子,然後恢復水平飛行的特技動作,機身如同昂首吐信的眼鏡蛇,被稱為眼鏡蛇機動,此舉技驚四座,西方觀察家這才發現,如此龐大的戰機也有極佳的運動性能。

這個動作困難的地方在於,當飛機突然拉起機首(稱為攻角),並維持平飛動作時,會因為速度突然降低,以及機翼氣流逸散,很可能造成飛機升力突然減小,就會導致失速,因此飛機的攻角角度不能太大,要是飛機超過30度攻角還能維持穩度,它的高攻角性能就已相當不錯。

1:50秒開始,J-35戰機表現了幾個眼鏡蛇機動。

在1960年代,當時的戰鬥機大多數不重視靈活度,一種是追求極致的高空高速,比如F-104,另一種追求強大的轟炸能力,比如F-105,它們都不可能有眼鏡蛇機動,但是J-35龍式卻能夠辦到。

一支J-35的飛行影片當中,在1分50秒時,兩架J-35一同飛行,其中一架迅速的拉起機首,然後它的速度立刻降低,竄到另一架同行的J-35後方去了,在整個過程中,它都維持同一高度。

航空學家傑‧約根森(Jan Jorgensen)在他的著作「紳寶J-35龍式」寫道,J-35在設計外型時,融合兩種角度的機翼,成為一種獨特的雙三角翼設計,無意間也出現了先天的不穩定外型,大大提升了龍式的機鼻指向性。

不過,靈活也會付出代價,龍式戰機在1959~2003年的服役期間,179架戰機裡,曾發生35次墜毀事故,造成4人喪生。因此J-35在訓練飛行時,須加掛阻力傘,在陷入失控時,還有減速改正的機會。

捍衛戰士電影的最後空戰,獨行俠用高攻角減速令後方的敵機超前。

龍式的飛行影片也容易聯想到經典空戰片「捍衛戰士」當中,「獨行俠」的絕技就是,當敵機在自己的6點鐘方向瞄準自己時,突然拉高攻角並且減速,令敵機猝不及防的超前過去,此時攻守地位互換,獨行俠再瞄準敵機,加以擊落。

文章來源:Impressive video shows Swedish Air Force J-35 Draken performing the "Cobra Maneuver"

(中時電子報)

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