長榮航空787新機陸續交付,後續開航規劃備受關注,除即將開航的峴港、米蘭外,明年下半年將開航克拉克,這將是長榮航空在菲律賓的第三個航點;北美線則著手評估華盛頓、波士頓與達拉斯三點,很快會有消息。

長榮航空第4架波音787-10客機美東時間7日完成交付,新機回台後,將直接投入布里斯本營運,明年也會用787新機飛進溫哥華,作為北美的第一炮。

長榮航空今年陸續開出名古屋、松山及青森等3個日本航點,接下來12月要開航峴港,除峴港今年位列新興旅遊城市外,也看好轉機市場,至於明年開航米蘭,除商務客,也配合旅遊業者規劃義大利、瑞士行程。

明年下半年計畫開航克拉克,位於馬尼拉北方的克拉克,曾為美軍駐菲律賓的空軍基地,至今能保留濃厚的美軍色彩,其公路、餐廳、建築都有濃厚的美式風格參與其中,前往首都馬尼拉或者是衝浪勝地蘇比克灣都很方便。

菲律賓在1993年將克拉克設為經濟特區,致力發展觀光與商務,更是菲律賓政府努力打造的「綠色城」,與首都馬尼拉相比,更為綠意盎然,隨處可見自然森林公園能讓旅人有一番的身心洗禮,也可從克拉克轉機至巴拉望、大堡、怡朗島等美麗島嶼。

至於北美線規劃,將以各航點「每天飛到1班」為優先考量,除芝加哥將增至每天1班外,西雅圖也會從目前的每周10班增至每周13班,並著手規劃華盛頓、波士頓與達拉斯三點,持續擴大北美線在長榮的營收比重。

長榮航空表示,這三個點主要是根據目前航點做補強,除華盛頓有政治色彩,波士頓可與紐約搭配、達拉斯則與休士頓互補,希望同時推升既有航點載客率。

(中時 )

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