大陸近年瘋吃白帶魚,而過去台灣白帶魚以小三通方式銷售大陸,漁業署前日正式公告「試辦漁船運搬沿近海白帶魚管理辦法」,即日起,開放白帶魚搬運船直航到大陸港口卸貨銷售,可望提升漁獲競爭力。

漁業署署長張志盛表示,過去台灣白帶魚外銷大陸原需經由小三通管道,冷凍後以貨櫃外銷,中間經商辦管理等就要三天才能送達。即日起將縮短運程,「今天訂貨,明天就能送達」,大大減少運輸時效,考量「漁貨還是要新鮮」才有競爭力,因此通過此辦法。

漁業署日前預告辦法規劃白帶魚運搬船以專營專運方式,直航大陸指定口岸,包含福州馬尾、泉州南安石井、福清南青嶼、長樂松下、霞浦三沙、平潭東澳、黃岐等。至於原本擬開放6艘白帶魚運搬船登記直航中國銷售,現在則不設上限。

張志盛表示,經討論後認為,產業未來都還會有變化,例如漁獲量不足,但運輸船只能「載」白帶魚,若規定船數,恐造成空船空轉,或是要重新調整辦法,徒增麻煩。

目前全球白帶魚漁獲量約100多萬公噸,台灣產量在3萬公噸上下,其中銷陸白帶魚貨量從2017年6525公噸,因近年大陸風行吃白帶魚,到了2018年翻倍至1萬3720公噸,不過外銷以小型白帶魚為主,大型白帶魚都是內銷市場。

張志盛強調,推動運搬船直航中國輸銷白帶魚時,將比照鯖鰺、鎖管,設置資源管理機制,委請專家進行資源調查,銷售原則仍採「內銷優先」、「管控外銷」及「落實科學調查研究」,辦法規定漁船業者須繳交卸魚聲明書,將有助掌握漁獲資料及從事科學研究,以利日後一旦捕獲量失衡才有助於管理。

(中時 )

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